原廠車 換 對四 卡鉗

對阿   不知道還有沒有裝對四 遇到緊急狀況

太緊   反而害到自己的？

不然我想上單二  就好....

對四上車
前叉支撐性一定要夠
輪胎抓地力一樣不能少

這樣一來 急殺要到翻車就不太可能了
但是差車的技巧也不能馬虎

前叉有修改過，裝BT39

個人覺得，換對四後，後輪真的很重要...
因為緊急狀況太多了= =
前幾天小弟表速95在騎，一台小黃沒打方向燈瞬間尻進來
我沒路閃，選擇緊急煞車
剛裝對四沒多久，一急就立刻按到底
於是在高速之下前輪鎖死
好在小弟剛換掉後胎(本來是原廠胎)
我的屁股左右燒微撇了一下
停了.....
所以，輪胎輪胎輪胎
請換抓地好的

要看哪種對四吧...

正B或仿B基本對四，用在一般125原廠車，算剛剛好而已

習慣之後...搞不好會想要再升級...

改碟盤會增加煞車力?

不過我覺得新勁戰原廠245MM就好大了喔....
有比那個還具有煞車力的碟盤嗎?

請各位大大推薦一下....

(換過後煞車皮....想增加一點前輪煞車力 )

[ 本文章最後由 hilfiger303 於 2009-8-23 15:37 編輯 ]

原文章由 hilfiger303 於 2009-8-22 19:02 發表
改碟盤會增加煞車力?

不過我覺得新勁戰原廠260MM就好大了喔....
有比那個還具有煞車力的碟盤嗎?

請各位大大推薦一下....

(換過後煞車皮....想增加一點前輪煞車力 )

誰跟你說新勁戰原廠是260mm！亂講

明明就是245mm！別誤導人好嗎？

補充問一下，像我現在原廠的卡鉗，就只前段全軟吧！就按到快底才有煞的感覺，跟按到底差不多了！那正b的線性是說按一點就很煞了嗎？

沒錯!!  急煞誰不是按死
還在那算力道嗎??
又不是賽車場~~
改跌盤有用阿!!
你可以按搜尋
有相關知識

原廠卡鉗也是可以翹後輪的

[ 本文章最後由 ben70083 於 2009-8-22 22:57 編輯 ]

我新勁戰也是有改對4
越用越不夠用
而且NISSIN活塞算大顆了不知道還可以在改啥
下次換金屬油管看看