原廠車 換 對四 卡鉗

請問原廠車換對四卡鉗會不會太利而太危險，那我知道說一定煞車的技巧，我剛爬文打煞車 技巧，好像只有一篇鼓煞的。有人可以跟我分享一下技巧，或者是不要裝！

技巧都是用嘴巴說的，習慣才是最重要，換四卡鉗剛開始要去了解它的煞車力，去習慣壓把手的力道，遇到真的緊急情況我想每個人都是順間壓到底的，你說的危險應該是怕我剛說的情況發生容易摔車吧。

換對四卡鉗....ok的啦~~車手習慣比較重要~

一切都要等你使用了才有辦法上手就是了
在安全的觀念來看
碟煞當然還是比較理想

你可以先找朋友的車友改對四碟煞的試騎看看
當然能多騎一陣子是最好
畢竟這種事情要試試看才知道

煞車其實不只是要去適應碟煞或鼓煞
緊急煞車時的慣性~車可能會滑移左邊或右邊
後輪會往哪邊撇
其實這個都蠻有的練的

以前就玩過故意緊急煞車~兩輪都抓得很死的情況下車會打滑
盡可能穩住自己的重心讓車不要倒車

個人自己也有改卡鉗
真的是要去習慣它 ...
緊急時 急煞真的狠夠用
但別壓到底

我就是對四用過才換回原廠的
我騎60~~
突然有小孩衝出來
急煞後輪翹超高
差點翻車~~~
嚇到之後就換回原廠
改煞車皮跟碟盤就夠用了!!

基本上煞車力道都是裝上後逐漸去習慣
當然，良好煞車技巧也是需要訓練的
網路上很多文可爬..不再贅述

如果車子一樣都沒動過，那改對四的價錢可能會讓你有點超乎想像
GTR前叉過軟(要重灌油，或更進階改組尼棒)
原廠配胎(改對四就是要制動力提昇，但輪胎抓不住還是白搭)
加上常見的仿B，花下來破5~6千跑不掉

建議先檢視自己的需求在哪?再來改吧!!!

很多東西 都是使用方式不對 ..

對四沒那麼可怕 ..

如果那麼可怕  大家幹痲裝 ..

裝上後 先慢慢調整煞車力道  

最後,卡鉗提升  輪胎可別忘了

我覺得 那都是要習慣的
當初我車子剛買沒多久
我馬上去換成 幅卡來用
人家都說會出事情
那要習慣 ..

不過 換成改裝卡鉗後
輪胎跟避震真的要調
不然 真的很危險...

過然還是以習慣為主，但是真的緊急時，因該也是抓死的，很難說沒抓到死的，上面那位對四換回來的！讓我重思考一下好了！