(分享)GTR 傳動改裝大小事(有更新 (GTR車主都進來討論指教吧

小老婆的各位大大好  
小弟的車   是 第一代 單色版GTR
剛好三萬要大保養      心中的惡魔也跑了出來 XD
除了一些該換的消耗品外  也買了一些改傳動零件
這些零件都是爬文跟看一些前輩 而選購的   有改GTR的應該會很了解
這次我想改的方向是 改善GTR的起步問題    但也不是都全偏向 起步    起中尾都兼顧這樣
沒改缸  單純動傳動

先鋒普利盤  Koso汰金剛普利珠  奔騰皮帶  迎光大彈簧 迎光彈簧底座   
開閉盤墊片(神奇墊片  還有 空濾 跟 小海綿  NGK鈦合金火星塞 日製導銷  (這四樣應該比較沒差 下面就不打出來了

原車沒改   0-80直上     尾速落在110  (拖滿長的一段路
後輪為 B02 110/90/10  會重拖!!

之後就開始測試了
測試路段大約1公里多  不超過兩公里

第一次測試

先鋒普利盤  Koso汰金剛普利珠全10g  奔騰三星皮帶20.4x761  迎光大彈簧 迎光彈簧底座   開閉盤墊片
其他全原廠
結果是
轉速太高   但完全沒有動力  起步也沒改善   很虛  聲音明顯很大聲   應該是算很尖   
尾速落在 90km   有點汗顏

第二次測試    針對大彈簧
先鋒普利盤  Koso汰金剛普利珠全10g  奔騰皮帶     開閉盤墊片
其他全原廠

轉速明顯沒那麼高 起步有比較快一點  0-80 也都直上
尾速最後落在100km


第三次測試

奔騰皮帶     開閉盤墊片  
其他全原廠

跟原廠差別不大  尾速約10x   


第四次測試

先鋒普利盤  Koso汰金剛普利珠10gx3 原廠11x3  奔騰皮帶   
其他全原廠

這次就比較好了

起中有改善   0-90 都直上  效果還不錯
尾速落在 將近110   比原廠的加速還要快   


第五次測試
Koso汰金剛普利珠10gx3 原廠11gx3  奔騰皮帶   
其他全原廠

比剛剛差了一點  普利盤有差
尾速約在104 附近  但是起中差別不大


第六次測試

先鋒普利盤  Koso汰金剛普利珠10gx3 原廠11gx3  奔騰皮帶     開閉盤墊片
其他全原廠

效果跟第四次 差不多
尾速落在 110 那附近   (有看出什麼端倪嗎??




測試後的心得
其實很多東西要自己親自換過 試過才知道功效
我算是個很忠實的小老婆會員    有空三不五時也都會來爬文
當然也想讓車更快   騎的也開心
但這次測試完         發現  很多東西還是得自己嘗試      
並不是說各位有分享版大的不好       他們也都是抱著想要幫助別人的心
畢竟每輛車的狀況都不一樣     
而且在改傳動之前   我就有測試 和 很快就要汰換的心理準備了

所以打上來讓大家 討論 討教   指導這樣
畢竟我也不是很專精在這塊 XDDD

下面是破除各樣迷思 跟 自己的感想


先鋒普利盤   :  效果其實還可以接受
                             楓葉有輕量化     就有差了一點

奔騰皮帶  :   比原廠的更細更長 吃溝變得比較深
                         很多人雖說尾速會有差     
                         我測試的結果是  尾速比原廠的快一點
                        但有個危險    因為太長的關係
                        開閉盤那邊有點突了出來     快要磨到傳動盒了
                       照理來說是平行的          可能在撞到坑洞的時候會有點危險  這幾天在測試看看
                      有人之前有裝過嗎   過長會有什麼影響嗎?



迎光大彈簧 迎光彈簧底座   :     這兩個東西   說真的  對沒原廠改缸的車  可能是太硬了  
                                                           真的一點幫助也沒有  
                                                           轉速高   但是就是沒動力  很虛  尾速也不漂亮
                                                           還是拿去填海吧XDD
                                             一千轉的應該會比較有幫助



開閉盤墊片:       經過剛剛的測試    相信大家都有體悟了   噱頭而已
                                其實效果根本不大  甚至沒有  應該說是心理作用罷了



以上的這些心得都是針對我這台車  
每輛車的狀況都不太一樣啦
所以大家就參考參考就好了
如果有喜歡的部分  也可以參考看看  下去動手DIY改一改
但是也是要自己測試看看   才會知道哪樣對車子才有功效    大不大這樣  其實沒改缸都還好是真的
希望各位大大來指教 討論   
小弟有錯的地方  就請鞭小力一點 XDD



補充   裝的時候  都是直接裝上去  沒有任何修改

8/22  20:00 補充

今天有了機會找了 朋友的aero 測試   里程約三千
同樣都是10W40 agip city  
唯一不一樣的是  我大約比他重10KG  還有輪胎是B02
測試方式 油門是一敗到底


前一兩次    起中  贏約1個車身     差不多到80就開始拖長距離

第三次之後    起中  輸約一個到半個車身   但是都還咬得住
                         表速約90後   就差不多追回來


心得      起中可以這樣已經不錯了     
               畢竟AERO也是125級裡面起步算快的
             而且加上我車手重量化ˊˋ  還有 B02的重拖  (今天交換騎的時候 我朋友說怪怪的    結果我發現有點小翻胎  有的地方突一點點           我明明都有在注意胎壓阿          而且才騎大約3千多吧  ..      

不過比起來   中速要到尾速那邊是真的有變慢  
之前有測試過一次     (那時候AERO好像還沒超過一千公里= =  
所以這也參考就好................

明天要換胎    換回 100/90/10的   之後再測試看看吧  

待續

[ 本文章最後由 kyo9923 於 2009-8-22 20:14 編輯 ]

我是59汽缸+原廠普利盤組+8.5*3、10.5*3+劃線碗公+自己劃線離合器
+14.38齒輪+開閉盤墊片(大概快多2km左右)+軟掉的大彈簧(改裝1000轉...現在他比原廠彈簧還要軟)+原廠修掉皮的彈簧座
(先鋒高凸H?)
化油器主油嘴118+二次空氣拆除+加速幫浦小調整+混合比小調整
+版井a2平管+tps點火進角調整
平地1km距離大概125，平地3km大約133(極速 9300rpm)，
3~5度左右的小下坡約500m以內達到130

前幾天拿朋友g5皮帶試過，尾速剩下11x....
換赤紅or未知改裝盤尾速接近120 (9100rpm左右了)但是很難騎，耗油約33km/L(個人覺得很差，因為我的平均值是38km/l 左右)

其他最近的數據是，爬坡約3度  最多120，雙載5x+4xkg 平地120
與汽車altis對錶，我的80相當於他的快70左右，差異我抓 表速*0.8
所以表速要破125，實際速度才破100~in bt39ss(3.50)

心得~原廠傳動很好用，為了尾速配上14*38的齒輪，就得調整普利珠重量
這樣才會有起中尾，其他部品更換都是為了安全或是消耗保養

下星期就可以和雲豹200玩一下，還有，換螢光彈簧座需要修長度，不然會卡到沒辦法完全變速，只會讓轉速一直上升而已

mahers大的改還滿的多的說
我懂得還沒有那麼多 @@
還是感謝分享啦

迎光大彈簧要修長度?     
那應該是修長對吧       他比原廠的短還滿多的
難道這是主因?

這篇真的很好，我改傳動來，我也覺得原廠車配傳動真的用轉速來拉，其實真的不好用！你小改這篇我下次來試試

先感謝 P大的支持
說穿了  改傳動就只是想變得好騎 更順  改善想改善的問題
要快的話就改缸........

轉速高 還沒動力那更慘   代表許多東西還是得實驗 裝在一起會不會合

請問P大之前有用怎樣的改裝方法
可以分享大家來討論阿 ^^

缸、管都原廠

先鋒普利盤、原廠風葉、KOSO 9G珠
不知名大彈簧、原廠碗公劃線、原廠離合器鋸溝(蹄片吃滿)、原廠皮帶

用BELRAY 5W-50起步會小空轉再出去(油門1/2)
起步比原廠好很多，0~90直上，鳳鼻尾數拖到110..
後來為了修正起步小空轉，變成KOSO 10G*3、9G*3
沒了空轉，感覺力道比較扎實，一樣0~90直上，鳳鼻尾速拖到110

最近在用別款礦物油，又修正回全9G，要不然起步很痛苦...
本人體重85KG，這樣配法油耗大概還有3Xkm/L(有改LDB5、強化接地)，都在市區拼起步

我之前也有改過奔騰皮帶(其餘原廠)
0-60之間真的很紮實有力也不空轉
但是到了80以後轉速就變的很高很吵
最後就只到100左右就卡住了
這時聲音已經高到好像快爆炸了(之前騎到110都沒那麼吵)

考慮到我常常要騎到80以上巡航
所以就還是換回原廠皮帶了
嗯...果然騎到100時安靜多了
轉速也低很多
如果純市區只騎到60~70是真的滿好用的
要常常中高速可會吃不消的

[ 本文章最後由 yang6675 於 2009-8-22 10:00 編輯 ]

建議你去試一下方案一用原廠皮帶跟全11
才會發現迎光是好物

我送貨GTR普力盤.風葉.開閉盤.離合器.碗公.扭加都MTRT
珠子配9+10.皮帶原廠.迎光大彈簧
前普力墊1厚1薄(只墊1厚皮帶位置會太進去)
0~100滿順就上去.表速最好有到115
現在這塊普力盤已經用3萬剩下表速110
MTRT開閉盤最好不要用
昨天去店家借工具
不拆還好一拆裡面滾針都掉出來了
難怪傳動那邊一直有怪聲
那個店家是專門賣MTRT傳動的經銷商
他們回收區也放一堆掛掉的MTRT開閉盤
我的也用沒3000KM就掛了

你的232cc...這是多少缸 啊！