我今天牽車(NXC125LA),加油前我就先RESET ISC了(開關電門3次,每次3秒)
因為新車裝上電瓶,其實就應該執行一次(或更換保險絲)
有興趣的朋友可以看車主手冊
各位到安靜的地方可以聽到車車怠速馬達作動的聲音
如全熄燈、位置燈(小燈)、大燈......等等
待速馬達各有不同音頻(作動變化),有點像隔壁用吹風機之類的聲音
好處就是轉速完全不變,不會因為用電負載變化而飄動
五期車控制能力真的很優秀
四期GTR Fi也是蠻優的,不過沒有轉速表可以確認
我沒有騎過化油車種,聽網友們經驗交流
似乎會因為開大燈而降轉速?
新車超好發的,摸一下啟動鈕就OK
GTR Fi也是一觸即發,但是差不多要按0.8秒左右(全新整流器&電瓶)
差異很明顯,所以可能是新車啟動盤簧力比較強?
舊車比起新車,明顯電系有老化現象
大燈改aero,燈炮亮度&顏色明顯較新車弱(燈炮一樣60/55w,原廠線路)
(直接打牆壁,距離30公分;免除登具反射面變數)
除了亮度以外,點燈速度也有明顯差異
點燈速度對於閃大燈很重要(因為日間閃燈不像喇叭,可以用耳朵聽到;點燈過慢自己會以為已經傳達PASS信號給他人,事實上別人卻完全不知)
方向燈也有感覺到差異
雖然「閃爍速度」是一樣都85c/m
但是點燈速度也有差,閃爍起來新車「比較有」LED的感覺(明滅較分明)
舊車閃爍告知效果,會很想讓人改LED
引擎聲新車明顯扎實純淨
舊車明顯有雜音(凸輪&鏈條?)
PS.小弟自認舊車保養的不錯
所以結論就是
車跟人一樣,在不知不覺中年華老去
該來的總是會來
妥善的保養&愛護的使用,效果在於延緩老化(不是在賣保養品 )
謝謝大家聽我發完牢騷 |
