導讀
Guide
機車
技術
汽車
攝影3C
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
攝影與器材
電腦與網路
手機與消費電子產品
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
鐵馬研究
›
PGO 速克達研究室
›
g max 200的輕量化
1
2
/ 2 頁
返回列表
g max 200的輕量化
[複製連結]
11
#
snz118
2009-8-20 10:35
只看這個作者
回覆 1# 阿潘 的文章
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:36 編輯
輕量化都是一點一點的偷輕,整個重量才能輕許多!
如果要讓整車輕量不考慮經費問題的話,製作鋁合金車台應該會輕量化很多。
要做比較容易的輕量化則是:輪框.排氣管.傳動蓋~~
雖然大家都知道車手輕量化最省錢且最具CP值。
不過車體本身的輕量化,那種操控性能絕對是另外一種特別的感覺,唯有感受過的人才能體會其中魅力。
由小老婆網管Jorsindo
⒆⒆.⒆⒆.
..
[/url]
回覆
舉報
12
#
a27596347
2009-8-20 12:05
只看這個作者
輕量化
不過這樣輕量化下去騎起來就不夠穩了
每個人騎完G妹都說一個字:穩!
回覆
舉報
13
#
a8y399454
2009-8-20 16:56
只看這個作者
找BST訂做13"的碳纖維輪框吧!!
引擎弔架+H連桿鋁合金化~
卡鉗全換B牌一體成型切銷的~
傳動蓋+碟盤也碳纖維化~
碳纖維車架
鋁合金前倒叉
全車鈦合金螺絲
以上這樣能減下十公斤嗎?
還是車手輕量化比較實在!
[
本文章最後由 a8y399454 於 2009-8-20 16:59 編輯
]
回覆
舉報
14
#
rothmans
2009-8-20 18:01
只看這個作者
把引擎移植到腳踏車上............
回覆
舉報
15
#
ttt521
2009-8-20 19:21
只看這個作者
原文章由
a27596347
於 2009-8-20 12:05 發表
不過這樣輕量化下去騎起來就不夠穩了
每個人騎完G妹都說一個字:穩!
輕量化 跟穩不穩 沒有很直接的關係
穩不穩 有太多因素去左右
網路線、power線要被女友拔走了
不知道何時才可以上線...
回覆
舉報
16
#
阿潘
2009-8-20 20:52
只看這個作者
回覆 15# ttt521 的文章
其實大家說的都有道理 就是因為小弟自覺井底之蛙 所以才會發這個主題集思廣益 俗話說人多好辦事 小弟想要參考大家的意見與看法 目前小弟的想法是朝車台輕量化與多連桿系統輕量化為主 看看有沒有研發出來的可行性 同時也可以補強原廠不足的地方(如連桿軸承等) 畢竟原廠出來的車是以大眾市場為前提 成本要壓低 利潤要合理 售價要親民 所以原廠沒想到沒注意到的地方我們也可以提供原廠參考 如果有可行性的話 也可以團購訂製將售價壓低 小老婆俱樂部的車友臥虎藏龍 相信一定有很好的意見
回覆
舉報
17
#
Rever
2009-8-21 00:42
只看這個作者
http://forum.jorsindo.com/viewth ... highlight=%E9%88%A6
參考一下這篇
不過要小心螺絲被偷拔..
回覆
舉報
18
#
burberry132522
2009-8-21 21:52
只看這個作者
看到這篇......
該檢討了!!!我太重啦.....!!!
我後座(47KG)騎我的G妹 跟我反應......(不好意思 閃光文
)
親愛的這台好有力你騎太快很危險......
我自己(76KG)覺得好沒力....
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
輕量化的.....小弟我有一些想法....不過效果應該不大!!
馬桶內清除不必要的東西......中柱拆掉(如果不常使用)...
輪框換輕量化改裝品(應該要訂做才有)....後扶手換裝輕量化的!
排氣管改掉(法規
)......盡量保持原廠外觀(不上魚眼...視覺燈系等等)
輕量化中置避震和輕量化前叉(原廠的頗重).......傳動蓋偷輕!!!
最後...騎乘者....減輕自身10%體重!!(這最有效
)
我大致上就想到這些!!基本上可以輕差不多15KG左右!!
以上僅供參考~如有不實際情況 請見諒!!!!
[
本文章最後由 burberry132522 於 2009-8-21 21:54 編輯
]
我愛G妹~G妹愛我
對我來說~卡下去算什麼
~把中柱都收起來~
~把轉速都拉上來~
~阿魯 等我努力把你帶回家~
回覆
舉報
1
2
/ 2 頁
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
Majesty 125 系列 機油泵浦齒輪替代件
[官方新聞稿]福特六和攜手共築無障礙移動城市願景
高速穩定、低速敏捷!盤點國內車市具備後輪轉向之車款
Mazda CX-5確定將推後繼車型,且還將提供油電動力!
最Cute的兩輪移動工具回來了!|HONDA Motocompacto|大魔王Sin.
VW釋出疑似Golf GTI特仕版新車預告,5/31號粉墨登場!
瀏覽過的版區
電腦與網路討論
SUZUKI 速克達研究室
黃/紅牌車研究室
KYMCO 速克達研究室
水冷速克達研究室
賽車運動討論區
SYM 速克達研究室
安全騎乘及人身部品
YAMAHA 速克達研究室
日系車廠
阿潘
追蹤
粉絲
文章
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
三陽活力Vivo 125 追加警示燈
車子會找主人 HONDA LEAD125 續集2.0 撞爛修復翻新
【關箱文】遲來的1998 YAMAHA FZ750P關箱文
HONDA ADV-160 牽車一個月的個人化心得
我的KYMCO CV3 ,淺談KALS前懸吊系統之轉向組件篇
HONDA ADV160開箱-只有在台灣是少數,其他地方都不是
Honda X-ADV DIY更換來令片與煞車油
9年 6萬6千公里不保養的結果? HONDA LEAD 125全車分解翻新
[YAMAHA][TZR]十年前R,十年後也R
1986 Charvel Model 4 renew
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。