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『心得』MAXXIS M6039(3.50-10&100-90-10 ) 3/9更新

来源: TNAC戰隼 2009-8-18 22:15 只看這個作者 |閱讀模式
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這陣子~打算幫自己愛車裝上了M6039
在要裝這顆M6039之前~自己也先找有關M6039的資料
發現到滿多車友對這顆胎評價滿兩極化的

所以我就想來自己愛車輪胎也差不多要更換了
就來換上這顆輪胎測試看看~就請材料行代訂輪胎

等了三天後~材料行通知輪胎到貨了
我就馬上去材料行拿輪胎

自己在從材料行拿到輪胎之後~跑去車店借工具裝胎
裝胎過程中很順利~但要裝前輪時發現到胎壓打不起來
在查原因後~是因為前輪框較窄~所以胎壓不易灌起
而胎壓前輪打30磅~後輪打35磅~在裝完輪胎後就測試輪胎了
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2009/6/20:
第一次測試[道路測試]:
而第一次測試後的感覺~M6039對於道路路感回饋的很明顯
操控靈敏度比以前裝M6029時很靈敏
我想應該是這顆胎的胎質關係吧!!

第二次測試[山路測試]:
而第二次測試後的感覺~當自己給車子多少的過彎角度過彎
車子就會有一種有人在拉你的感覺過彎~很穩定的抓牢地面
讓你不會有不穩定的感覺

在做完兩種測試後~我檢查了胎面~發現輪胎上未有胎削的產生
表示M6039這顆輪胎的胎質配方
並非是半熱融或全熱融的胎系
而是比M6029抓地力更好又夠耐磨的輪胎
這顆輪胎的取向應該是偏向乾地抓地力
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2009/07/06:1000公里使用心得
這顆M6039的輪胎在當初更換時的里程50148km
到了今天看了一下里程51299km~共服役了1151km
在這服役期內~也經過兩種測試後
輪胎的磨耗度滿平均的~輪胎也還未有衰退現象
幾次的山路練跑都很穩定~接下來還會持續觀察
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2009/08/18:2000公里使用心得
輪胎到目前為止~還未有衰退現象~胎質也還滿穩定的
應該是我騎太保守的關係
接下來還會持續觀察可以撐多少公里數
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2010/1/22:4000公里使用心得
從當初的50148公里裝胎到現在里程54784
已服役將進4千多公里~輪胎胎紋依然建在
還沒有磨耗很兇的跡象

在練車當中~輪胎左側吃剩約1mm ~右測剩2~3mm
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2010/1/22:5600公里使用心得:
從當初的50148公里裝胎到現在里程55781~已服役5千多公里
看了輪胎的胎紋~磨耗程度快差不多
我想會這樣磨耗兇~應該都練車跟上學用途的關係

對我來說這樣的騎乘用途~這顆M6039也算是很耐磨的胎
預計下一條換的胎會是M6012[R版]-前輪
而前輪的M6039狀況還不錯~會調到後輪繼續使用
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2010/3/9:
後輪已正式退役~前輪換上M6012[R版]輪胎
而自前輪換下來狀況還不錯的M6039~裝到後輪上繼續服役

[ 本文章最後由 TNAC戰隼 於 2010-3-10 11:46 編輯 ]

M6039.jpg (88.6 KB, 下載次數: 277)

『心得』MAXXIS M6039(3.50-10&100-90-10 ) 3/9更新4531
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動力:TTMRC-4V套件組+TD台達63缸+350條曲軸+手工凸輪軸+手工訂製排氣管[大回壓]
供油:進排氣拋光加大+泰版大王化+Simota空濾+G4空濾組[未來會測試GP空濾組]
傳動:小組盤組[全11克飛天珠]+後:Tech-Pulley X2離合器+16/37齒輪
制動:Brembo側推+Frando[HF8]+雞牌來令片

網友回覆23

跳到指定樓層
小弟G5 使用6039裝後輪 兩顆了!!
個人覺得經濟又實惠~價錢便宜~性能也不差
小弟我也是用M6039
乾地的時候表現真的不輸半熱熔胎
不過下雨天就真的不敢領教了
6039小弟拿來跑過賽道(後輪)...熱起來後不錯
放前輪導向性如何我不知道,但如果放後輪大大可以安心服用『心得』MAXXIS M6039(3.50-10&100-90-10 ) 3/9更新5234
不知是小弟不材還是6039本來就會這樣,似乎熱衰竭速度很驚人

另外6039不是偏向晴天,他是百分之百晴天...雨天只有一個滑而已『心得』MAXXIS M6039(3.50-10&100-90-10 ) 3/9更新3262

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-8-19 01:18 編輯 ]
我後輪有用過100/90-10
壽命約8000公里
熱起來真的不錯,也不會翻胎
性能和價位
整體來說比B02好(雨天除外)
機車的價值來自騎乘的感受
不過也發覺這顆胎~胎壓方面不能打太飽樣子

胎壓打前後各30磅或前30磅後35磅

比較合適跑山路跟平地騎乘
動力:TTMRC-4V套件組+TD台達63缸+350條曲軸+手工凸輪軸+手工訂製排氣管[大回壓]
供油:進排氣拋光加大+泰版大王化+Simota空濾+G4空濾組[未來會測試GP空濾組]
傳動:小組盤組[全11克飛天珠]+後:Tech-Pulley X2離合器+16/37齒輪
制動:Brembo側推+Frando[HF8]+雞牌來令片
已更新2000公里心得
動力:TTMRC-4V套件組+TD台達63缸+350條曲軸+手工凸輪軸+手工訂製排氣管[大回壓]
供油:進排氣拋光加大+泰版大王化+Simota空濾+G4空濾組[未來會測試GP空濾組]
傳動:小組盤組[全11克飛天珠]+後:Tech-Pulley X2離合器+16/37齒輪
制動:Brembo側推+Frando[HF8]+雞牌來令片
小弟個人覺得這條胎算夠用
不過您的胎壓似乎太高了些

謙遜和內斂,
               才會是你致命的武器
謙遜外顯而內斂養其鋒
光華自現而不愁無伯樂之憂!!共勉之

回覆 8# NeoSoulXD 的文章

這樣的胎壓~感覺還蠻OK
我都會先試胎壓打多少~去跑看看路感
在決定這胎的胎壓以後都要打多少磅
動力:TTMRC-4V套件組+TD台達63缸+350條曲軸+手工凸輪軸+手工訂製排氣管[大回壓]
供油:進排氣拋光加大+泰版大王化+Simota空濾+G4空濾組[未來會測試GP空濾組]
傳動:小組盤組[全11克飛天珠]+後:Tech-Pulley X2離合器+16/37齒輪
制動:Brembo側推+Frando[HF8]+雞牌來令片
您習慣就好
不過那樣的胎壓路感反應應該很直接就是

謙遜和內斂,
               才會是你致命的武器
謙遜外顯而內斂養其鋒
光華自現而不愁無伯樂之憂!!共勉之