G-MAX 150 4V 終轉8000上下 該如何改善?

原文章由 qoo885522 於 2009-8-13 17:13 發表
這算是空轉嗎? 8000轉的空洞! 是無力感?

應該不是說空轉~
感覺起來比較像...沒在轉

原文章由 roserjesus 於 2009-8-13 18:34 發表
用那麼硬的彈簧,又多墊墊片,皮帶邊邊八成已經翹起來~稍微看一下吧..
看你的配置像剛裝上去很有感覺~但一段時間就不太OK的傳動...

這些設定~已經歷經~兩支曲軸，一顆原廠缸~
SO...並非一陣子而已~所以個人覺得OK!

原文章由 kivenh27 於 2009-8-14 12:24 發表
請問普利盤墊片還有裝嗎？
沒裝～起步及尾速的轉速都會降下來喔～
等同套筒車短的意思～
換缸後的傳動如果與換缸前一樣沒變～
是指都是用原本物品～不是用新品～
那就是換缸後的調教有誤差～
例如：氣門間隙～混和比～
最後可能就是磨合期還不夠～

墊片拆與不拆都有試過，一樣~轉速拉不高~
換缸後的傳動~普利盤換新的、普利珠新的、皮帶新的~
其餘都是沿用
汽門間隙的部分...這幾天再試試看~
磨合期...應該是最不可能的可能~
[ 本文章最後由 ss710534 於 2009-8-15 04:30 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo吂吂.吂吂. .. [/url]

普利盤換新～珠溝有加長嗎？
皮帶換新～可以試試換上舊的看看～
依個人經驗～
原廠盤珠溝加長～
尾速120～轉速8200～容易斷皮帶～
原廠盤珠溝未加長～
尾速120～轉速約9000～
但是對中速及再加速應該不會變～
對中速會影響較大的應該是大彈簧～
是不是大大的大彈簧有扭曲或疲乏了～
拆下來重裝或加個扭力加速器看看吧～

原廠的盤子建議不要拉行程,小拉可能還可以接受,太多不行
小弟之前就像大大說的,為了省油還有尾速
拉行程8000轉跑120,結果才5000就斷皮帶
橋上托尾速到120的時候斷的,失去動力後馬上回油
但碗公還是被皮帶屍體夾到,後輪瞬間鎖死
拖行大概近100公尺後才停下,輪胎冒煙發出惡臭
車尾一直左右甩,好在以前長騎單車玩林道,還反應的來
之後當然是叫車來載
換上一條副廠的皮帶三天後檢查居然皮都掀掉,再騎就可能又斷了

之後找到的原因,就是因為拉了行程
而開閉盤沒辦法打那麼開,變成前面一直對皮帶往外拉
不用多久就拉斷了

解決的辦法把開閉盤下盤外移1MM之後就沒再斷過
原廠盤也都吃滿,甚至還超過一點點
以上是小弟的經驗

我是約6000公里才斷掉的～
請問開閉盤下盤外移1MM？？
是指裝後普利組前先墊個1mm墊片嗎?

目前發現~風葉盤有損傷~
所以打算存一點錢~
之後換改裝的風葉盤及普利盤跟皮帶再試試看~