真.09 デイトナ rv K-MAX jp 淡水出遊篇 ...

噗庛~原來後避震是330mm!!怪不得我的車裝了之後,立中柱時後輪幾乎著地~XDD

已經更改標題~~!!!感謝提醒~~~!!!  

日本快遞送來的台湾 SYM 09 RV200i專用Wirus Win摟蕩前彈簧&後叉
到了~!!   

前後都降50mm嗎?
不知道降車身後新RV，騎起來的感覺是??

前降40mm~後降50mm.....
目前騎起來~
前代的靈活性都回來了~!
重心有種從二樓回到一樓的安心感覺~  
等紅綠燈~再也不用痛苦掂著~真是棒~!  

[ 本文章最後由 KR88 於 2009-8-18 15:01 編輯 ]

噗~不早說,我的中柱和你的交換就好了呀 (不然老是三點著地,實在有點可怕


這裡也有一些在天堂生活的兄弟車,木村有空可以看看喔~
http://epeiko.hp.infoseek.co.jp/ftop.html
http://blog.livedoor.jp/rs4m12t/archives/cat_50005413.html

我看到小R在日本的電鍍藍兄弟了!!(大誤


[ 本文章最後由 板橋RV小許 於 2009-8-18 15:20 編輯 ]

降低傾角影響不大嗎? 我記得木村兄之前已經降過了 現在又降
這樣感覺前面部分降蠻多的

原廠前輪是110/90/13....
現在是120/70/13....前差阻泥有強化
雙燈RV的前叉行程有比單燈多一些
短了一咪加上前後輪軟Q氮氣~
應付雙卡的急煞車力道還很OK~!
頃角方面肯定有所減少~
但一般市區騎已夠用了~
山路改天再試~不過既然是RV車~
我在搭配時也就較"RV"~要殺灣
我就換另一台RS-21出動~~
總結:
這組降車高套件並非是視覺一拜
那種超滴短避震~~
而是以安全與合理低重心所開發的套件~~
會選擇裝這組套件,是因為...
台灣車廠出的車絕大部份的市廠在歐美~~
自然設計也較親近於當地路況與騎士体格~~
但.....騎車的人並非每個都是手長角長-例如日本-~~  
且這次雙燈新RV原廠重心真的在一樓半至二樓~
前輪變大/風鏡加長對行駛穩定性有相當的幫助
但相反~行程變長的前後叉所造成的高重心~靈活度也會變差~
若"人"的身材無法到達一定的比例~騎起來其實並不輕鬆~~
花錢買車騎~就要騎的安全又舒適~
原廠沒做到的~自己把它完成~~
況且....這組套件價位和現市面上國產品比
是意想不到的便宜~~~~

村妹妹~~已在上面哩~~  

为什么不装前叉手铐？前叉手铐不是能加强前叉吗？好过换前叉弹弓吧？