DINK 180i 線組過熱

請問　之前討論火燒車的那篇文章　裡面提及　發電線圈線組過熱之問題

除了廢插頭外　還有其他可解決的方法嗎　目前光陽也沒什麼做法　

想問問　當初有發生這樣事件的各位　如今...車　都還完好嗎？？　還是已經自行解決了...

接頭廢不廢應該不是重點, 而是線要"截彎取直".
這樣在接頭附近應該就不會因為線的大彎曲造成
電阻變大而發熱.

大約2個月前,后燈組進水,去辦保固,,那福務站有順便幫我換掉那個燻黑的線路,,現在有沒有再變黑就不知道了

這篇裡頭已經有很多車友的參考做法了呀^^
http://forum.jorsindo.com/viewth ... E8%BB%8A&page=4
我是只有先把這三條分開用電火布包一包而已=.=
車子還健在  過幾天再看看有沒融掉好了

以下舉例夏斯周的做法:
至於接頭/電線過熱自融，因出差尚無法試驗，大概想試試看:

1.接頭 Pin 退出後加焊壓接端線頭，降低壓接端線阻
2.發熱端以PC CPU用散熱膠包覆，再以熱縮套管固定
3.三條線以電木材質料件隔開，避免併在一起有集熱效應
因以上三項會以量測溫度方式確認改善效果，如進行後再上傳結果

[ 本文章最後由 jones加賀山 於 2009-8-10 14:35 編輯 ]

原文章由 Rox 於 2009-8-10 13:16 發表
接頭廢不廢應該不是重點, 而是線要"截彎取直".
這樣在接頭附近應該就不會因為線的大彎曲造成
電阻變大而發熱.

歹勢，老兄你學的是水力學不是電子學。
線拉直並不會減少電阻。線本身電阻值很小，要減少電阻是要讓接點不能接觸不良。
如果電線的電阻那麼大，台電的電送到你家早沒了。

不知道是否要如車友說的 把插頭拔出在夾緊(接觸不良)

我是連整流器一起改(LDB5)..連發電線圈線改粗..用到現在都沒問題(過熱)
車子也很順....看照片吧

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2009-8-10 16:21 編輯 ]

那我看這樣 上LDB5 和粗發線圈線組 應該會剪到線組等等的吧??

對..要從引擎發電線圈頭那裡大概5.6公分剪掉(接).....唯一的缺點..發電線圈萬一壞了要再從接..

呵呵，老文被翻出來了。
在找合適的測溫計，找到了就可以開始量啦。
不過一直在想改走線位置，因為那個線包離整流器太近了，
熱加熱、蠻在意的。