回顧Fighter-06-150 原廠上合歡山測試報告...

在空濾挖一排的洞.

用黑膠帶黏住.

上山拔掉.

> 學長教的.

在改缸之前還有很多可以自己玩的呀

先從傳動下手,再去改變進氣效率,再把化油器從CVK24.5換成RV180的CVK26.7

FIGHTER原廠的CVK24太小了,影響高速一樣都是150

光陽卻都是配CVK26 , 三陽都是CVK24 , 再玩提高壓縮比

這樣一路玩過來一樣的排氣量,確有不同的加速力道

原文章由 340 於 2009-8-9 20:12 發表
看人騎吧
我朋友騎KTR跟我跑陽明山還是被我放的很後面阿
也許大大你跟我朋友跑你就會讓他看不到車尾燈了
他說他有壓車
我說那只是轉彎

陽明山是有高山症喔

恩~這個我就不知道了~因為我是新手~剛走這條路不久~
傳動我是有動過了~可是覺得現在的加速能力~真的很差~跟原廠有差
而現在要在去跑合歡山的話~還不知道能不能拉的上去呢~
不過相對的~油耗很漂亮~而且騎起來很舒適~因為我常騎長途的~
所以這也是很重要的一項~你說的化油器~那個有差嗎~
我前一段時間有清過一次~兩年兩萬公里了~可是說真的~
清後沒感覺~^^~不過倒是覺得油門變的好緊~
老實說~我還蠻期待我的新勁戰~可以像以前騎的A博士那樣猛呢~喝

原文章由 ktk_ace 於 2009-8-10 21:39 發表
在空濾挖一排的洞.

用黑膠帶黏住.

上山拔掉.

> 學長教的.

這個不錯~簡易型的方法~不過~這樣平常不會被拉下來~或是掉下來的可能嗎

我換化油器是因為原廠的CVK24真的是太小了
而且我的是150才去換CVK26
化油器除非到真的非常不順在去清,不然清了多多少少會讓性能降低

恩~謝謝大大的指教呢~我看來要多爬文一下~
想各不錯的方法弄一下呢