電盤偷輕可以彌補改三相掉動力？

那是因為坪雙隧道是小下坡加上無風又小趴車
不過也只有那一次爾已

之後就沒再去坪雙隧道了

現在也很少在拉尾數
騎到100就沒在上去了
120時感覺非常恐怖= =

有同感

尤其是在路況不好的情況下

越老騎快車越怕　很怕有死小孩衝出來　哈

不過說歸說　還是要物色一組好傳動　不然騎車不舒服　哈

可是我的RS-21一改完
出門口就有感覺掉動力
尾速也實實在在的掉了5KM
我是噴射悍將的三相發電

很在意那一點點的動力話

LDB5是你最佳選擇
或是在三項線圈那做修改 新南興阿伯說的
只是發電會比較弱

啥咪？！

阿伯怎麼沒有跟我講過？

大大有做過嗎？

光換LDB5和三相線圈修改真的會有差嗎

都沒有捏
LDB5板上滿多人在討論的阿

我也只有聽阿伯講講爾已
因為我需要的是電力XD

我是用星鑑整流器
LDB5線路要修改很多所以就沒用了而且也比較貴些

[ 本文章最後由 冰風冷雨 於 2009-8-19 18:41 編輯 ]

阿伯當初說改LDB5沒啥差　而且還比較貴

我那時也是因為這樣改沒有改LDB5

而且後來我朋友執意改LDB5後

也還是跟我一樣拖速　還花比我多錢

他那個時候超幹的

對於你說的修改線圈有點興趣　電力會掉很多嗎？

[ 本文章最後由 bear7410 於 2009-8-19 21:31 編輯 ]

不知道捏
沒試過

忘記說了我原廠車就有辦法拖到120

真的

賽用車偷輕電盤是為了
起中速時拉轉反應變快
賽場上電瓶還會換小號偷輕
道路的話不建議因為真的有風險

對於單相也會掉動力這點我個人有個特別的經驗！

我的車原廠單相半波，線圈是六匝，改過"兩次"單相：

第一次：
沿用原廠線圈+電盤，但修改線圈裡頭電線的接法！改完後動力不變！
ps.之後我去偷輕電盤，偷輕完加速變好，發電沒發現差異。

第二次：新南興
用新悍線圈（八匝）+新的豪漢電盤。改完後加速有掉，但5000轉時速一樣可以到56，只是比較慢。發電量比第一次大。

新的豪漢電盤跟我原廠偷輕M92電盤，重量幾乎一樣！（我在裝上車之前有量過）
所以說在兩次改裝之間，唯一不同的就是線圈！推測應該是所謂的"磁阻"造成的加速度下降。

ps.在新南興改的時候，老闆拿出了兩個豪漢電盤，一個是客人的車子拆下來的；另一個是全新的原廠料。我把這兩個都拿去秤重，結果..
舊的豪漢電盤：>1000g（詳細多少我沒記）
新的豪漢電盤：約930g（跟我的偷輕M92一樣重）
新、舊大約差一百多公克，還不到兩百克。
至於點火凸點：新豪漢=舊豪漢=M92

所以...想增加發電量，但又不想掉速，可以試試看我第一種的改法，我當時裝55W H4，尾燈儀表燈LED化，電很夠用！