G-MAX 150 EFI 引擎弔架?

華豐的輪胎不錯
只是新胎的穩定性就還不錯 雨天排水也很好
但一般乾燥路面小小殺灣還不錯
但稍微熱血一點會有飄移感(小側滑  可能會讓你想快點把車拉回來 技術OK的話稍微回油再加點油門感覺會小一些)
不然可以嘗試SAWA的輪胎
MC29我用過 乾燥路面很穩  殺灣也沒有不確定感或側滑
但下雨天要很注意白線 就連直線油門不小心加太多或動力太大也會滑(噴過一次)
基本上MC29沒下雨都很好用
MC16就還沒使用過
等華豐磨完了在試試前後MC16
至於懸吊的話 (1)前叉資金夠的話可以換DY前叉或高階的MSP前叉 (2)資金少一點可以用DY出的阻尼棒+彈簧+內管套件+預載調整螺絲來修改原廠前叉(3) 資金不多可以用POSH阻尼棒+阻尼油來修改就好  第3個如果油的係數跟量太多太少都容易有不舒適感 或是太硬太軟等等!!
後懸吊的話 O零老師 DY MSP RPM 上旺 欣力 等等都有出單槍避震  個人偏好DY  
引擎吊架個人會換的原因百分之80是視覺 百分之20是為了強化穩定性跟剛性
鋁合金H連桿有百分之20是視覺 百分之40為了輕量化 百分之40為了剛性跟穩定性還有保養方便
再來就是看每個人的喜好的  個人以提升穩定性為優先後者視覺 最後動力 (後懸吊個人上了DY單槍掛瓶+鋁合金吊架還有鋁合金H連桿 )
[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2009-8-6 23:47 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..aa [/url]

跟阿蛋一樣耶

GP 換GMAX...

引擎弔架部分........

阿蛋有閒 $ 也會考慮看看...因為真的美觀不少...

不過在這之前...

有輪胎 有煞車 有大燈  有傳動 ..........

另外還要人身部品的升級....要輪到他...有點久...

原文章由 踢妹可 於 2009-8-5 21:24 發表
爬了很多文都說引擎弔架強化有必要!

看上面的那句話~
只是讓人覺得...很多人說有必要~
但是你還感覺不到~爲什麼需要~
SO我還是建議從別的地方開始...
除非  你玩到那個境界 再做決定~

[ 本文章最後由 ss710534 於 2009-8-8 03:04 編輯 ]

堂大說的沒錯    你已經操到不敷使用了嗎

左右邊的頃角都磨到弔架了嗎

不然說真的  改裝品視覺效果居多

實際效果沒有那麼的明顯...

原文章由 Mac0908 於 2009-8-6 01:10 發表
因為原廠鐵弔架中間那兩根橫樑非常細......
特別是你是二手車,要看有無摔車的話,也能從這裡發現.
大摔or受側撞擊原廠弔架沒意外的話會歪,就是因為橫樑太細.

下次去車行順便檢查看看好了
不過那支H連桿真讓我心動

原文章由 小雞不會飛 於 2009-8-6 23:39 發表

不然可以嘗試SAWA的輪胎
MC29我用過 乾燥路面很穩  殺灣也沒有不確定感或側滑
但下雨天要很注意白線 就連直線油門不小心加太多或動力太大也會滑(噴過一次)
基本上MC29沒下雨都很好用
MC16就還沒使用過
等華豐磨完了在試試前後MC16

這兩顆我也有考慮過  不過我可能想先測試DM1092和PILOT CITY

原文章由 林蛋 於 2009-8-7 00:44 發表
跟阿蛋一樣耶
GP 換GMAX...

蛋哥同好耶!!!

原文章由 ss710534 於 2009-8-7 16:00 發表

但是你還感覺不到~爲什麼需要~
SO我還是建議從別的地方開始...
除非  你玩到那個境界 再做決定~

嗯...這麼說也是有道理... 我會在想想看的

原文章由 kato74 於 2009-8-7 16:52 發表

不然說真的  改裝品視覺效果居多
實際效果沒有那麼的明顯...

這句話非常認同!!