雨天過後轉數偏高，速度卻偏低??

不知道是不是車種的問題"G5"
又因為G5好像天生傳動就是有點缺陷

回正題
這種狀況不知道應不應該歸為"離合器打滑"
因為搜尋"離合器打滑"的大部分都是抖動之類的問題
雖然我的G5也又抖動的問題，不過今天不是問抖動的

G5 125FI的原廠沒改
相同車種的車主們一般起步大約轉數都在4500~6500之間就有豐沛的動力輸出
不過昨天是因為車子在淋雨，所以要騎時
起步轉數偏高，那種聲音一聽就知道是轉數偏高的聲音。一看錶都7000~7500了
正常來說這樣車子應該會噴出去吧??
過彎之後吹油門也是這樣
之前也有一次，不過那次沒淋雨。不過外面是有在下雨....狀況也如上
傳動有可能進水嗎??總覺得有種咬合不太到的感覺

那種聲音有點像是皮帶斷掉之後引擎拉高轉的聲音
只不過沒那麼離譜

有人遇過這種狀況嗎??解決辦法??
還是這是正常的??

多多爬文吧
下雨天一定會  地上都是水   阻力當然變多
轉速當然也要比較高

請問你其幾公里嚕??
我想應該是離合器打滑   不然就是大彈簧軟了
我的JR之前也是跟樓主一樣情形  起步7500轉  可是速度只有30
要過個十幾秒  速度才上去  轉述降為6千多轉
去改裝電拆下傳動一看   原來是大彈簧軟嚕

會，但是我這狀況是在自己白目割線，又給朋友用搓刀磨離合器皮但是表面
不夠密合造成的，換新的就不會了

雨天的話是打滑~
你說的抖動也是打滑~
止步過平常的打化是因為碗公沒完全抓緊~
才會抖抖抖~
雨天的話是完全打滑~
因為G5傳動蓋在碗公下方有一個洞~

我個人覺得是車子暖的不夠久啦
因為有時候我的車也會一催轉速衝很高，但速度還是很低

先放一點油門慢慢催就會好很多了

原文章由 devil155191 於 2009-8-4 11:40 發表
多多爬文吧
下雨天一定會  地上都是水   阻力當然變多
轉速當然也要比較高

您說的地上都是水是"水窪"??
一般的路面都只是薄薄的水

不是溼滑的路面，磨擦係數會降低嗎??
阻力變多??

小弟不才，還請指教
我是真的有點看不懂您的文意，無其他意思

還沒10000km，大彈簧阿!!!
這倒是沒注意到，等10000保養時順便換好了。3Q!!!

抖動的問題倒是不是這次問的重點
抖動不用下雨就有了

傳動下方有洞，所以是水跑進去??

是只有下雨偶發性打滑還是平常也是會打滑?
如果下雨才會水的機率比較大
平常也會的話檢查離合器提片有沒有吃滿
如果吃的面積都很大(有一半以上就夠了)
那再檢查你的開閉盤油封和O環有沒有漏黃油
就拆開離合器後看有沒有油甩出來的放射狀痕跡
皮帶接觸面也要看有沒有油
有的話請更換油封及O環後黃油塗少一點
傳動整組也要清洗乾淨
盤面~提片~碗公有油就很滑

下雨天的    應該是傳動進水

原文章由 s85275219 於 2009-8-4 14:40 發表
是只有下雨偶發性打滑還是平常也是會打滑?
如果下雨才會水的機率比較大
平常也會的話檢查離合器提片有沒有吃滿
如果吃的面積都很大(有一半以上就夠了)
那再檢查你的開閉盤油封和O環有沒有漏黃油
就拆開離合器後看有沒有油甩出來的放射狀痕跡
皮帶接觸面也要看有沒有油
有的話請更換油封及O環後黃油塗少一點
傳動整組也要清洗乾淨
盤面~提片~碗公有油就很滑

只有下雨天會這樣
至於是不是打滑我不敢說，因為我不知道那狀況是什麼東西出問題??
亂說話怕被砲

不過沒下雨的話，G5是台好車
騎起來很順