G4換V1-150引擎組~~完成照片!!!!!!!!!!!

化油器如果是因為舊了想換倒是無可厚非啦
總比騎一半壞掉顧路好

齒輪的話
引擎輸出扭力夠大的情形下
稍微加重一點中後段延伸會比較好
起步當然會小掉一些
不過以原廠150的14*39齒比來說起步幾乎是沒感覺
附加價值是由於轉速相對變低一些
多少會比較省油(這當然是因人而異)

只是樓主應該還不需要換到這邊來

[ 本文章最後由 viven 於 2009-8-3 01:09 編輯 ]

V1 150的陶瓷汽缸只是三冠王150鐵缸的陶缸版而已

原廠G4是52.4*57.8
150則是57.4*57.8
CC數會算了吧:)

150的無法直上G4...要車一下汽缸頸外徑才有辦法

曲軸我相信是同一隻
整個KDU引擎已經大致完備走入歷史...部品很多都是通用的

我比較好奇的是
原廠有了KDU的150陶瓷汽缸後...其活塞環是不是沿用鐵缸在用的活塞環
照理來說材質要不同才是

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2009-8-3 03:10 編輯 ]

謝啦~~vi大~~~我想我不會去換齒輪組了~~有空一起出來路跑吧~~~想見見你的三冠王~~我也是高雄人

呵~謝謝龜大的解釋~~~但是小弟不才~~爬了文還是算不出來 == ~~
我現在的汽缸是(58.5*58.5)*57.8*0.7854/1000=155.35687167~~~~
所以我現在的排氣量是155.3嚕???這樣算嗎~~~~然後原廠g4精品管真的可以對應到155.3嗎??

[ 本文章最後由 特諾伊 於 2009-8-3 09:04 編輯 ]

我算錯了
是155.3CC沒錯
市售改裝的管都能對到這排氣量沒問題的

曲軸的話
以前150的有比較重一點點
現在的不知道

原文章由 特諾伊 於 2009-8-3 08:57 發表
呵~謝謝龜大的解釋~~~但是小弟不才~~爬了文還是算不出來 == ~~
我現在的汽缸是(58.5*58.5)*57.8*0.7854/1000=155.35687167~~~~
所以我現在的排氣量是155.3嚕???這樣算嗎~~~~然後原廠g4精品管真的可以對應到155.3嗎??

你的CC數是算對的

精品管唷...我一直認為他視覺做的比其他家好...但是性能方面我只能給普普

期待大大改完的油耗，做個測試吧

聽到5000轉時速70整個就很心動

謝謝vi大的回答~~~我有比較g4曲軸和V1-150的曲軸~~V1-150的曲軸用手拿起來得感覺來好像有比較輕~~但沒去稱重~~~想說重量應該不會有差異吧~~就沒去注意這部分~~

[ 本文章最後由 特諾伊 於 2009-8-3 14:21 編輯 ]

謝謝龜大的指教~~我會買原廠精品管是因為我喜歡他的安靜度~~加上我愛原廠貨~~要不是因為原廠150的排氣管太貴~~不然我會買v1-150的管

哈~~應該是我看錯了~~今天騎五千轉時~~只到6X~~~要五千兩百轉才有70~~然後油表浮桶壞了=  =所以也不能和你講油耗~~我現在只能每騎五十公里加一次五十元(95)~~~只能這樣~~沒換缸前~~是每騎60公里加50(95)~~但會有個現象~~最後會加不到50就會滿了 == ~~

[ 本文章最後由 特諾伊 於 2009-8-3 15:05 編輯 ]