新勁戰上GTR大彈簧

油耗稍微降低是還能接受
能改善起步問題
先這樣試看看
謝謝囉~

那再請問一下喔
尾速應該不會縮減很多吧？

我個人是沒有仔細比較過

但是"感覺"換上GTR開閉盤尾速會拉的比較慢....

因為原廠是 7500轉之後 會有貼背感  而此轉速時速約在60~70(印象中)

所以60~70++會上升的比較快

而改裝後 起步一路到70~80 都比原廠順 但是 70~80++會上升的比較慢

至於極速...我只能給你我曾經跑過的數據

全車原廠 前輪110/70-12 里程未滿3千 稍微小拉 103...單人 平路 印象中有逆風

只改半直通管+GTR開閉盤 前輪100/90-12 里程約1萬 鳳鼻小拉 100...雙載 從淡水下來路過拉的XD

以上給你參考

我都是代步居多 跑山次之 長途更少XD

所以我不太要求尾速 倒是比較要求0~70的加速!!!!
(0~40起步 40~60市區代步 60~70超車,小胚)

[ 本文章最後由 小憂鬱 於 2009-8-13 01:32 編輯 ]

普利盤墊片是可增加加速，
尾速會小吃一些些，
不過個人覺得覺尾速不常拉，
那個小墊片算是不錯了~

那是降低一些些檔位的小墊片，
也可視為微調傳體的東西~
跟扭力加速器有許多相同的結果~

我的四期新勁戰也有上了gtr開閉盤＋gtr大彈簧
平時都是郊區平路
反而跟你相反
還沒換上之前，都只能順利拉到7X（每次都被我朋友的風光、gtr放）
要跑到表速破百，要拉一段路（這時人家前中期就不知跑到哪了）
改了之後，加速到103(前輪換BT39，gps實測是97)是一路上去
部會再像以前那樣還要拉一段距離慢慢上去
前期只有風光在前面，中後期換他們在我的後面