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GP改12吋 CASE磨損情形

原文章由 翰a 於 2009-8-3 21:22 發表 GP改12吋 CASE磨損情形1267
不過他凸出來一塊

不是表示會比較厚一些些嗎?

你這樣講 讓我很擔心我的CASE會不會穿了@@



他不是肉比較厚唷...
而是把G3的CASE同部位的地方厚度一樣直接往輪胎方向移動大概0.3~0.5公分左右

你去看GP的墊片跟看G3的墊片就知道差在哪裡了...你看到就會覺得很""幹""(無心罵髒話...請不要鞭我)

同G3舊款CASE墊片的料號是11192-KDU-9000
GP車系的CASE墊片的料號是11192-LDA6-900

會不會磨穿...用3.5的框不要搭配MB67就OK了...目前就只有MB67比較有這種問題...B03確定是沒問題的
如果是用3.0的框...因胎面較尖...危險GP改12吋 CASE磨損情形5432

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2009-8-4 00:05 編輯 ]
理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
22#
翰a 2009-8-3 22:32 只看這個作者

回覆 21# 五結大龜獅 的文章

所以大大意思是.....

我的在磨下去會.....穿了@@

回覆 21# 五結大龜獅 的文章

用rpm3.0~~的框!!
b03也會磨嗎@@?
sx01!?....
在下也想上rpm的框!!....
這樣看來輪胎選擇性變的少之又少囉!!

無名:onlyone~元

回覆 17# 翰a 的文章

報告樓主

您知不知道...

正新跟馬吉絲是同一家公司= =!?

外銷叫做MAXXIS 國內叫做正新


就像KENDA  跟建大......是同樣的意思



---

關於磨不磨CASE

阿蛋曾經在KUSO USER回文中看到

他表示 G4舊款 (引擎號碼在中柱附近)

修CASE有機會上到120/70-12尺寸

若是新款CASE 引擎號碼在避震下方

修算修到斷掉120/70-12還是上不去


GP從頭到尾引擎號碼都在避震下方


報告完畢

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-8-3 22:50 編輯 ]

回覆 24# 林蛋 的文章

呵呵~~~樓主不是上110/70/12的嗎@@?
還是他上120/70/12磨到的!?

無名:onlyone~元

回覆 25# 冰皇 的文章

同樓上解釋

RPM框是3.0吋寬

小鐵框是3.5吋寬

以相同規格相同輪胎來說

110/70-12

使用RPM框 輪胎會變比較 尖    (跟小鐵框比)

使用小鐵框 輪胎比較圓     (跟RPM框比)

使用RPM框 靈活度比較高

使用小鐵框 穩定性比較強

就因為 RPM框 比較窄 .相同尺寸輪胎會變尖

所以中間部分可能會掃CASE

可以嘗試降胎壓 . 先嘗試28P.S.I  一樣磨 再降到 25P.S.I

還是會掃 可能要考慮23P.S.I
110 70 12

gp裝的話  高速都會小掃

如果要不掃就是要用110 65 12 或110 60 12
就是最保險的規格

當然胎也就選擇很少
埃0.0
我也想要大腳阿!!!
一堆孩子跟嘴炮一起成長的地方
一個不用實際去嘗試  靠鍵盤就學會改車騎車的地方
一個爬文越爬越大洞的地方

~小DC號~

回覆 27# 新竹小克 的文章

想要大腳的話...

那趕快上吧!!~~GP改12吋 CASE磨損情形8546

阿蛋自己本身上了兩次12吋

第一次在台北路段慘遭毒手

兩顆框歪

第二次跟版上人買

買到碟盤鎖點亂修的...

GP改12吋 CASE磨損情形5632 ...所以轉手...不完了GP改12吋 CASE磨損情形4029



---

110/60-12  是 MAXXIS M6029

100/65-12 是RPM請 MAXXIS 代工 使用M6012R的胎質    M 6162


M6012R 在10吋中  風評相當好的一條胎

我個人絕得更勝BT39SS

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-8-3 23:17 編輯 ]

回覆 28# 林蛋 的文章

@@...哇勒!!
這樣在下開始下不了手囉!!
~"~!!本來爬囉一大堆文!!
想說可以上囉!!.....看來還是有風險!!!
渴望大腳~~~!!

無名:onlyone~元

回覆 29# 冰皇 的文章

阿蛋是直接用小鐵框

第一次上先拿M6039來磨合

M 6039  如果絕得滑了...

不用特別找理由...

說會影響你行車安全...GP改12吋 CASE磨損情形1682

沒有拉...主要雨天真的要很慢很慢的騎

因為他沒什麼排水文

他的紋路是來裝適用的= ''=..

剛開始不錯...久了就嘿嘿嘿了