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NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉 曲軸掛掉

41#
瘋凱 2009-7-30 13:51 只看這個作者
原文章由 MSJC 於 2009-7-30 13:26 發表 NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉  曲軸掛掉5082


我看完你的文(雖然改了兩次)..且眾網友的評論..

若你的文使得對S牌車子的商譽及產品的不利..進而影響到對方的銷售..然後.......
我雖不精通法律..但整個看起來會不會你到時候被檢舉..為你擔心...你會不會因為這樣搞成(形成)『詐欺』之行為啊?NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉  曲軸掛掉7373

喵大也只是說出來讓大家分享爾已~沒你說的這麼恐怖吧!喵大買了3台都是S牌車 前2台都沒發生過此事~
瘋人

回覆 41# 瘋凱 的文章

感謝瘋凱這一席話

說真的很少人一口氣接連買三台同牌同系列的車

希望台鈴頒獎狀給我= =

這幾天很多車友跟我說~買車麻~看運氣呀

也有人質疑是不是部品的問題

現在這些都不重要了~把車弄好才是要緊的事情

只是原廠技師~不是笨蛋~而且我不是第一次去

技師有技術在~看到就大該知道問題在哪裡...

或許有時候會不小心~但不需要去質疑~除非自己能力夠
43#
兵辰 2009-7-30 14:21 只看這個作者
看到鬧的這麼大條,我也發表一下我的NEX的狀況
我不知道是不是因為這是Suzuki五期的第一批車
所以有東西 沒有做好 我的車是全車原廠的
不過 騎沒多久 就發生了第一次熄火 剛開始不以為意
想說可能只是電腦怠速沒調整好 可是在那一次之後
噩夢就來了 開始發生第二次 第三次.........
開始認為這並不是單純的湊巧了
另外還有個問題也深深困擾著我就是油耗
照理來說 依Suzuki的噴射配備 因該會是其他車廠最好的
但實際結果不然.......甚至比不上我以前騎的化油車
我同學許多的噴射車 都有改裝傳動 也都騎得比我快很多
但油耗竟然還勝我一點?? 請問這到底是......我的問題 還是車的問題
基於這些困饒擾 小弟決定將車送新裝服務站檢修 經過快一個禮拜的時間
檢查 他幫我換了汽缸頭跟排氣門 但車子檢查不出甚麼問題 聽到這句話就真的覺得Suzuki的保固真的是很甘心 沒有檢查出問題還是幫我換了這麼費工的零件 但是車子牽回來之後 馬上發現另一件事 車子變得更沒力了 問了許多較懂車的人 都說換氣缸頭 不會有甚麼影響 小弟我真是欲哭無淚
在想是不是他還有幫我換了甚麼東西或是調整過甚麼導致這結果 而且最重要的重點是油耗還是差不多....小弟我真是該認了...

回覆 43# 兵辰 的文章

這...就像化油GSR跑的沒Fighter快,但油耗跟fighter差不多的道理是一樣的.125擁有150的油耗...

跟其他車種來比較油耗真的不準,因為各家的錶里程數偷的程度都不一樣,舉例來說,address就偷很大..故相對油耗好像很好?

還有,台鈴的噴射系統,真的最優?
廣告詞看看就好...親自去騎最準..
你去騎騎看他牌車就知,最近出的新車,油更省,車子更快...而且車子還比GSR,address重..
國產機車車型耗能證明97年1~10月核發資料
em22

油耗資料.jpg (113.73 KB, 下載次數: 23)

NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉  曲軸掛掉4289
買車買的就是店家的專業售後服務...
消費者對台鈴機車的使用滿意度...建立在SUZUKI形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務
46#
wuo111 2009-7-30 17:40 只看這個作者

回覆 33# bb_bb651 的文章

其實在下覺得,

傳動組的平衡,由於磨耗、磨擦、磨損與施力變化的關係,隨時都在改變.....
除非是該改裝部品的原料均勻度、以及製作的過程有嚴重瑕疵,不然原廠安裝的零件應該是有相當堪用度的。

直覺問題還是出在機油交換量與軸承的因素比較大。
似乎開板大的機油是自行交換的.......不知道有沒有徹底、確實的漏光?
第一代core i賣的比第二代貴,到底是啥鬼啊!

回覆 46# wuo111 的文章

我對於換機油~相當龜毛~我會先拆側邊卸油~然後下方~然後將車身搖晃直到油滴完

而且機油都會倒入量杯,並且確認容量才加入

或許我買到瑕疵品吧~就自認最近運氣差

因為昨天去高展場維修完的前普立油封,好像又漏油了

今早發現傳動下方又有些許油...明明昨天才洗車並且擦乾淨= =

現在沒話說了~因為傳動室是原廠的東西(昨天維修完到現在都沒動過)

我想我該去拜拜了

[ 本文章最後由 i761029 於 2009-7-30 21:25 編輯 ]
不需要一直消毒,想息事寧人...

有問題還是要解決,建議朝著S-1這方向去檢討,因為掛區軸爆油封你不是個案,而且你也是南部S-1經銷,也跟傳說中的"雄發"交情似乎不錯,BUG修正才是真正要做的

不然也只能跟別人講S-1普立盤有問題不要用!別人會想普立盤有問題那其他改裝品有沒有問題?不知情的人用了一樣掛區軸爆油封會不會講SUZUKI的車有問題?這...是兩敗俱傷的局面NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉  曲軸掛掉6216

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。
原文章由 chenlun 於 2009-7-30 16:14 發表 NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉  曲軸掛掉5034
這...就像化油GSR跑的沒Fighter快,但油耗跟fighter差不多的道理是一樣的.125擁有150的油耗...

跟其他車種來比較油耗真的不準,因為各家的錶里程數偷的程度都不一樣,舉例來說,address就偷很大..故相對油耗好像很好?

還有,台鈴的噴射系統,真的最優?
廣告詞看看就好...親自去騎最準..
你去騎騎看他牌車就知,最近出的新車,油更省,車子更快...而且車子還比GSR,address重..

的確是這樣,我之前試乘BW'S X,雖然起步和尾速都輸ADD,不過山路回油再加速的反應硬是把ADD巴假的,油耗也只差一咪咪(ADD數據已乘以0.89),讓我到現在都還在做惡夢阿NEX125 S1傳動全套+特高凸 左右曲軸油封爆掉  曲軸掛掉9367
アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン

回覆 48# knifer136 的文章

不要在轟我了...

我現在全部都是原廠的東西= =

昨天才維修完~今天好像又漏油= =

S1盤似乎流眼淚的跟我說~現在在傳動室的不是他...

還有= =~我不是經銷~只是代拿...(之前經銷一詞被指正過)