G5 馬車三段避震器

真的嗎  !!!!  之前轉彎壓一點點卡到中柱 還有遇到坑洞跳跳跳的
大老婆都說不輸胡
既然可以比較舒服 我就去衝一組了 問到一間1.1K的 覺得不貴
謝謝大大

馬車三段嗎..
如果是舒適性那真的很優
雙載支撐力和舒適度也夠

如果是要殺山路
可能用到後期硬度會不太夠
不過絕對比原廠好很多
一組一千初頭的避震  別要求太多吧

[ 本文章最後由 aoa032005 於 2011-4-12 18:27 編輯 ]

請問一下喔，五段的是能夠調得比三段還要硬或者是還要軟嗎?(因為5段能夠調的段數比較高?)

另外，要是我換了馬車避震，那麼我的前岔大概要換多長的呢?
每次過彎壓車時，要是遇到類似坑洞或是有高低差的部份，都會因為避震太軟，變得容易撞到底部，有時候會害我差點摔車110.gif

以上，麻煩大大解惑，謝謝您!

馬車避震跟G5原場避震差不多長
應該是不會這樣吧
頂多比原廠多個1~1.5公分左右而已吧

有人超5 G5 125上馬車3段避震嗎

CP值不知高不高 主要訴求是舒適取向

請網友分享心得

效果應該跟G5一樣
不錯用099.gif

馬車三段+1 便宜好用 雙載不太會軟腳..e7e88a57.gif

我是馬車五段
剛裝上去真的很硬
建議找兩個破百的上去操一下
讓他軟一下不然過坑洞太痛苦了
目前段數  最軟的

三段跟五段我都用過....我覺得基本上要看你的騎乘情形來決定用哪種比較好。

如果跟我一樣幾乎都單人騎乘，我推三段，因為三段內部的阻尼設定跟五段比就是比較偏舒適型的，但常雙載三段軟很快。
如果常跑山或幾乎都雙載，我推五段，因為真的是很硬，比三段硬蠻多的，所以耐用度五段是一定比三段高。

我自己的經驗是，三段我單人騎乘都沒載人的情況下，3.4個月就軟蠻多了；同樣的騎乘狀況，五段我騎超過半年還是硬的跟什麼一樣