勁戰 燒汽門跟汽門漏氣

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汽門間隙太小才會缸壓過低............
混合比(可以的話最好化油器整個拆下來洗一洗)跟汽門間隙都檢查一下
原廠沒改的話通常是不太會燒汽門的

昨天去機車行
老闆說
原廠車甚麼都不換沒關係
但是一定要把散熱缸頭換掉
才不會哪天顧路

話說 小弟也常常油門一敗激烈操駕166.gif
元旦上合歡山
還硬跟三台 HONDA CBR600 並騎
他們還故意讓我跟 我都油門一敗了
不知道哪天小老婆會罷工
還是全原廠

唉!! 燒汽門好像很常見

小弟我擁有過三台車
(1)1992年迪爵，3萬公里搪缸，7萬公里又搪缸，那時完全不懂車，老闆講什麼也忘了
都有請老闆把壞掉的東西拿給我看，現在想起來，那是燒壞了的汽門
(2)1999年悍將，9萬公里左右吧，也是燒汽門(但不用搪缸)
(3)2008年Dink，4萬公里燒汽門

我這一二十年騎三台車，里程總和不過20萬公里，三台都遇過燒汽門大修

我騎車不算操(但常騎長程，很少全油門)，而且機油都用得不差，換油也都照規矩來

看來，燒汽門或汽缸問題，對國產機車來說算是常態



汽車就不會這樣(或非常少，或非常老舊才有可能遇到)

為何機車引擎無法做到像汽車般耐用
別說原因是汽車和機車不同，這是膚淺並且負面看待問題的態度

台灣機車銷售量這麼大，廠商都累積了無數的造車經驗(至少是充足的製造和維修服務經驗)
技術層面應該是可以被突破

車廠加把勁吧!!

709324 發表於 2010-1-2 16:29
燒汽門會造成發車不易，
就算發車了，
車沒熱易熄火、

是車的問題嗎
現在的還會不會這樣
我是3代  有點擔心

小弟我的是二代勁戰,現在發車一下就可以發動,但是騎出去沒多遠一放油門就熄火,然後就比較不好發都要發好幾次才發的起來..
要騎約200公尺才能放油門,這也是汽門漏氣的關係嘛??里程約4萬了....

forever13180 發表於 2012-11-3 02:01
小弟我的是二代勁戰,現在發車一下就可以發動,但是騎出去沒多遠一放油門就熄火,然後就比較不好發都要發好幾 ...

建議先調整汽門間隙

可以參考一下我剛發的文喔^^
http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=241990

氣門會漏氣通常是積碳所造成（沒拆過的車來定論，因有的拆過沒對好正時去撞到而漏氣），
而燒氣門大多是缸頭溫度過高or機油變質、過稀（但是機會低，以原廠車論），
不好發有很多原因，火星塞、矽導線、火星塞蓋、化油器髒、空濾太髒等等.....
腳踩軟要看你所謂的軟是多軟，通常這都是氣門漏氣、活塞環與缸壁磨久了，導致活塞環的間隙變大，
你的問題不見得就是氣門漏氣所造成的喔，還是要有專人檢查後才能定論，
沒有實際看到車況，只能說一個方向給你參考用。

三代也出一年初了  相關汽門零件似乎也沒聽到有去強化   不知道3代會不會燒汽門

關於汽門各位的建議就這麼豐富了，果人大家都是專業阿-.-