VJR 50跟MANY 50有圖真相

什麼時候出50??

我怎麼都不知道

不會這是山寨版吧

原文由 nokia2300 於 2009-7-20 16:21 發表
囊括各種級數市場，果然是光陽

生產量相信還是以100cc為主要

不曉得50cc是否仍維4V引擎

50C 4V引擎? 效果如何

動力應該是比山葉的小50好一點點(4V vs 3V)

會出的原因大概是光陽不甘把50cc市場拱手讓給山葉

(現在50cc山葉獨霸 兩陽現階段沒在做50cc的機車)

真好奇 三陽是否會順便跟進

50 C.C.
應該就不太可能繼續保持4V勒
4V沒什麼力的感覺 車重會推不動吧 一一"
(雖然說可以藉由電腦控制...但應該也不用到這麼多氣門)

50C.C. 跟其他車不一樣的點就是不用路考
再賣也只能賣這個特點...

要不然老實說100C.C. 車價跟50C.C.差異太低
一般人應該都會補一點錢買100C.C.勒

我想50cc是出來讓你大改用的

一掛牌就馬上改缸!

50C.C給只考汽車駕照民眾多一個便利性
給不太會騎車的民眾考完筆試後就直接拿駕照的唯一選擇...

我記的大魔王東京車展報導好像連RV都有50的
那還騎的動才真是厲害!!

日本人...
連小CC也要來大型休旅風

跑起來應該很痛苦

原文由 ext5186 於 2009-7-20 21:21 發表
我想50cc是出來讓你大改用的

一掛牌就馬上改缸!

是這樣就屌了..
上150的戰斧引擎
掛綠牌...
不容忽視 有機會成為
綠牌塑膠速可達戰神

原文由 uuiaggig 於 2009-7-20 20:19 發表
動力應該是比山葉的小50好一點點(4V vs 3V)

會出的原因大概是光陽不甘把50cc市場拱手讓給山葉

(現在50cc山葉獨霸 兩陽現階段沒在做50cc的機車)

真好奇 三陽是否會順便跟進

這不一定，
3V不一定會贏4V，
4V不一定會贏3V~

二陽都有做50CC阿，
只是市場已經夠小了，
還被山業搶走過五成的市場....

台灣第一台50CC四行程沒記錯的話，
是光陽的豪邁50，它還有出80CC~
過來就是KIWI 50/70/100CC，三種排氣量!

SYM的話，風50，
因為我一個女生朋友就是騎這台!
她只有汽車駕照~
三陽還有MIO 50~

我覺得現在各牌子的四行程50CC，
應該是意義大於實質吧~
跟100CC價差實在不大!

50CC在同表速五、六十UP時，轉速很高，
就像在拉尾速的感覺一樣，
所以我選的話，
我會選水冷車種吧~
表速四十在騎的話就不用.....

對了，在日本的話，
50CC是不能載人的，
只能單騎!