Dink 250改裝LDB5整流器心得

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-2-26 04:05 PM 發表
如果是G-MAX 2V 150

原廠改為三相發電的車子

這樣也可以嗎!?@_@!?

如果你的三相線圈繞法跟光陽車系相同, 則可以.
其他車廠的目前還不保證 100% 可以相容.

原文由 gt遊隼 於 2007-2-26 13:16 發表
ldb5要改接頭的話是公還是母的接頭，是幾pin的？
要買原本整流器的新接頭來接就可以了嗎？
車子是dink150跟250整流器一樣吧？

DINK 150/250 都是用 KM1 沒錯

以原廠設計, KM1 整流器的接頭是 3條黃線-3P母接頭,紅/黑/綠 3條線-4P母接頭,
所以 KM1 系要改成 LDB5 的話,就要改成跟 KM1 一樣的接頭(端子&接頭不好找),
或是狠心一點,將原來 KM1 整流器的接線從中剪斷,接到 LDB5 去(接線也從中剪斷)。

如果是它廠牌的要改,那就要看實車狀況了,五條線的 TYPE 要接也不是問題,
將 LDB5 的紅、黑相接,接到輸出正電的線就行了,其他 3黃(AC) 1綠(接地)都一樣,
至於升壓法...好像不需要,我 KM1 有改升壓法(電壓參考線串二極體),但改 LDB5
電壓變得太高,所以又廢掉二極體了,目前是黑紅直接相接的狀態,
依現狀有改過的網友反應看來,似乎沒有升壓的必要

LDB5 的整流器是防水型(很大一顆),一邊是公一邊是母,不適用,
可以的話當然是改接頭會比較好 :)
P.S.請不要用 PM 問問題...講過很多次囉

原文由 michaellai 於 2007-2-26 04:17 PM 發表

1.把原車接頭換過去就好了, 如果沒有原來的接頭, 則是 4PIN母 + 3PIN母, 但是我在市面上沒看過有人在賣.
2.要買原本整流器的新接頭來接就可以了嗎？ -> 看不懂.
3. KKC3/KKC4 ( DINK 150/250) 整流器相同, 使用 KM ...

第二個問題您已經在第一個問題回答了

那我拆原車上的換好了

感謝

原文由 michaellai 於 2007-2-26 16:18 發表

如果你的三相線圈繞法跟光陽車系相同, 則可以.
其他車廠的目前還不保證 100% 可以相容.

抱歉

因為那是給店家改的

所以,想再請教一下

線圈繞法要怎麼看!?@_@!?

原文由 shouzama3380 於 2007-2-26 04:21 PM 發表

DINK 150/250 都是用 KM1 沒錯

以原廠設計, KM1 整流器的接頭是 3條黃線-3P母接頭,紅/黑/綠 3條線-4P母接頭,
所以 KM1 系要改成 LDB5 的話,就要改成跟 KM1 一樣的接頭(端子&接頭不好找),
或是狠心一點,將原來  ...

感謝回答很清楚，小弟是急性子我有先po文才pm的[還不只pm一個人 ]

等不急就....再次感謝sz大

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-2-26 04:26 PM 發表
抱歉
因為那是給店家改的
所以,想再請教一下
線圈繞法要怎麼看!?@_@!?

好問題. 我也不知道怎麼看

你先看看你車上整流器是流用哪一顆的吧....

原文由 singer 於 2007-2-26 10:20 發表
可以.....

凡是三相發電車種均可...

那Ｘ　ＭＯＤＥ也可以上囉？？？？ 但是噴射系統會不會比較複雜啊？？？還是無關？？

APEX可以直上不用改任何東西嗎?這顆東西會位於APEX的那一個地方呢?

原文由 a5899 於 2007-2-26 17:19 發表
APEX可以直上不用改任何東西嗎?這顆東西會位於APEX的那一個地方呢?

APEX 聽說(沒親眼見過)是位於車子的右後側,空間不是很夠,
但是土砲無敵啦,不可能"不用改任何東西"吧 整流器接頭一定要改,
再者 APEX 的自動阻風門是吃 AC 電力,建議改成吃 DC 電力,
詳情請參考電機板內一篇置頂文

能否教學一下如何裝上A博士呢??感謝回答..