氣門彈簧硬度

原文由 shuchonggang 於 2009-7-19 23:05 發表
我rs55缸的時候  就是因為那個缸頭的敲擊聲  把活塞都頂穿了  最後換到57缸的時候 問題依然繼續。確定沒有因為活塞頂缸頭。

一般汽門撞到活塞，嚴重點的汽門就歪掉了，
應該不至於活塞頂穿

所以看是不是異常的爆震，
導致溫度、壓力過高，導致活塞損毀

就印象，活塞溫度約在3'400度C附近，
過高它就會軟化  鋁合金材質

那個敲擊聲很早以前就存在，一直以為是氣門彈簧不夠硬造成（一手油下去的時候就出現嗒嗒嗒的敲擊聲，回油沒有了，在狠加油又來啦。以為是氣門彈簧太軟回位慢，造成和下次的壓縮氣門彈簧的時間重疊造成異響）。後面換gy6的進去，就是組彈簧，大小兩個的那種，換上去還是一樣。所以開始懷疑是活塞或者中缸問題。換了57，還是響。就開始懷疑是點火器點火角度問題，換回原裝的，開始沒有了，但這段時間又莫名其妙的來了。哎 煩了，還是小小加油的問問算了。

懷疑是不是我的壓縮比過高造成的。我的是rs57缸，缸頭用的是迅光的，但把燃燒室車小到原裝缸頭的直徑。現在缸壓是13.5這樣。

再請教一下         我車子去年換缸就有敲擊聲了

但是通常剛發動比較明顯，熱完車就不明顯了，只剩下高凸的聲音

不過偶爾撞擊聲會變得比較大聲，但是熱完車一樣就好了...

不確定是真的有撞到 還是純粹是高凸的鳥仔聲

這樣子有影響嗎??  

到現在里程八千多了，加速極速轉速都還很正常...