關於山葉&光陽&三陽&台鈴&比雅久

原文由 a7404855 於 2009-7-15 01:37 發表


原廠本來就是只能做到一個水平
車主各有所需就要自己花錢升級摟@@
不過光陽算蠻OK的拉，至少修改速度很快，不會說，反映了還是不增加該功能或者改善。

至於那些說車爛的，不管哪間廠牌，駕駛要自己抓感覺、調整自己駕駛技術、操控
不然騎啥車都一樣

以光陽常辦新車試乘會，RACING還加了車手現場報名去比賽0.0 車手也是應該沒騎過RACING

熱胎三圈就開始壓很大了 ，實力與經驗差距了。

沒錯

原廠車還是有人騎的好好的

不夠的只能自己升級解決

我也覺得光陽的態度還不錯

不過服務站態度還是比一般車行好

之前60胎的時候後輪有小歪框

我催油門給服務站的人看他也是二話不說叫我留車

過兩天電話通知車子好了

他換一個新的後框給我

原文由 knifer136 於 2009-7-14 19:56 發表
我的address 4X公里/公升好像是最基本的油耗耶

sv max 是約八年前(有記憶時是2001年~)+化油器版的產物，
化油車能跟address差不多油秏已經算很不錯了........

SV MAX跟address比也太......
SV MAX是化油車，他的省油真的沒話說，其實有人說大眼悍將/F1這種同期車耗油，的確沒錯，可是換來的是動力，G4這台比較晚出來，雖然會拿來跟這兩台比，可是說真的不同車不太好比，SV MAX跟大眼/F1比OK，因為對照過錶速跟里程數是一樣的，而G4對照結果太快樂了，所以G4油耗要比，不知道怎麼比，只能用低速的時候差距小來比較，高速下只能G4比G4。(還有油耗這東西，完全看自己右手跟跑的路段。我去年改61缸後，我也有辦法跑出每公升跑50KM的油耗，也有只能跑出每公升25KM，為什麼差距這麼大?因為一個是在訓車都低於時速60，另一個是訓完車常跑尾速。)

其實我買的大眼悍將除了整流器有出過包外，快7年了根本沒什麼其他問題，都是消耗品更換，在看看現在網路上很多人說FT哪裡有問題的，只覺得現在sym外包廠商品管真的有問題，我自己也有遇過皮帶騎不到6仟就斷的。其實不止sym，kymco也很多零件都是外包廠商，yamaha也有。其實原廠有義務去監督外包廠商的品管，不然以現在科技，新車搞的問題比老車還多，真的是越來越差勁。

[ 本文最後由 vsniperv 於 2009-7-15 10:22 編輯 ]

還好
我都是看車子的配備
體質~~~
好的就會喜歡
不好的就連看都不看

[/quote]

原文由 nato751026 於 2009-7-14 22:48 發表
每一場都有自己的特色 有優點也有缺點是很正常的


KYMCO 像日廠的KAWASAKI 以大馬力+車身力與美的線條為賣點 車子小毛病比較多一點 車子比較難駕馭 是男子漢的車!

SYM 像日系HONDA 標榜著"人人都能騎的車" 以人性化的配備為賣點 性能方面沒有特別出色 但也沒有大問題

YAMAHA 同日廠YAMAHA 設計力 創造力強為其特色 外型有特色 代價是車子也是最貴的 性能方面較不突出 改裝潛力強

SUZUKI 同日廠SUZUKI 平時沒甚麼表現 但是稍微動動手就跑出一堆王出來 EX:省油王小地址 車廂王GSR 同時也跟川崎一樣有大馬力的稱號

對四大車廠的見解真是精闢
又學了不少xDD

里程表要記得乘以0.89

這我不懂＠＠＂
可以說明一下嗎 ?

很多偏愛Y排的
都不喜歡K~
都說K的維修態度等等很差

可是愛K的卻覺得態度很好等等...

見仁見智拉!!

原文由 nato751026 於 2009-7-14 22:48 發表
每一場都有自己的特色 有優點也有缺點是很正常的
原諒我先不說PGO
國內4大廠給我的感覺跟日系4大廠有幾分神似
日系四大廠:
設計的三葉
變態的鈴木
人性化的本田 (根川崎比起來另有"娘娘腔的本田"的稱號.... )
男子漢的川崎


KYMCO 像日廠的KAWASAKI 以大馬力+車身力與美的線條為賣點 車子小毛病比較多一點 車子比較難駕馭 是男子漢的車!

SYM 像日系HONDA 標榜著"人人都能騎的車" 以人性化的配備為賣點 性能方面沒有特別出色 但也沒有大問題

YAMAHA 同日廠YAMAHA 設計力 創造力強為其特色 外型有特色 代價是車子也是最貴的 性能方面較不突出 改裝潛力強

SUZUKI 同日廠SUZUKI 平時沒甚麼表現 但是稍微動動手就跑出一堆王出來 EX:省油王小地址 車廂王GSR 同時也跟川崎一樣有大馬力的稱號

結果PGO被漏掉了 XD

不過PGO以前是哪個廠商扶植的啊?
像Kymco跟SYM是Honda YAMAHA跟SUAUKI就是日本母廠
PGO勒? 義大利比雅久嗎?

address里程表大約*0.9=GPS顯示里程，所以正確油耗要*0.9計算，不過計算之後每公升跑四五十公里一樣是常有的事

假如要說里程灌水我想每台車都應該要以GPS哩程來算比較公平，這樣原本就很難達到35以上油耗之車種也許會更難接受

不過address讓里程表變神準的方法有改KOSO表調輪徑和改五爪鋁圈的碼表呎，假如前輪再換成350-10的呎吋就變成有點痛苦的痛苦錶了

機車買喜歡的廠牌就好了:)

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-7-15 21:20 編輯 ]