新勁戰FI.化油器版勁戰.GTR AERO

新勁戰FI.化油器版勁戰.GTR AERO這3款車發動機的壓縮比分別是多少？新勁戰FI.GTR AERO這2款電噴車穩定嗎？因為小弟是在大陸使用，維修是個大問題。所以穩定的電噴系統是關鍵問題，畢竟電噴系統的摩托還沒大規模推廣。所以維修只能靠自己了。那麼在台灣化油器版勁戰還有賣嗎？價格大概是多少台幣呢？在提速和尾速上是化油器版勁戰好還是電噴的新勁戰或GTR AERO ？ ？ ？ ？ ？

YAMAHA的電噴系統在台灣算是非常穩定

目前沒有災情發生

新勁戰化油版的車,台灣已停止生產,應該也快完售,目前售價約人民幣1萬3(包含領牌+稅)

電噴的新勁戰和AERO含牌+稅約人民幣1萬4

謝謝您的指點！加速或尾速誰更好呢？是化油器版勁戰?還是電噴的新勁戰或GTR AERO ？ ？大大陸一輛勁戰或GTR AERO，要賣到22000元折合台幣110000 所以還是希望大家的真誠推薦和指點幫助

新勁戰FI.化油器版勁戰.GTR AERO這3款車的壓縮比分別是多少？

論加速性來說的話!!
AERO絕對是無庸置疑的~
比新勁戰的烏龜加速實在是好太多了,
但是比尾速卻又是新勁戰勝出很多~
所以就看你的取向了~
我是建議買AERO,牽了以後你會愛上它的加速還有那個大大的車廂

在起中 AERO是非常快的,能夠跟他匹敵的車很少~
但是125的尾速王者真的就是勁戰了,不過新勁戰似乎越改款尾速越差了,
我朋友手邊一台去年年底最後一批的化油新勁戰,現在尾速最多也才拖到102而已,
90以後就很難上了,所以考慮一下AERO吧

建議你還是買噴射版比較保險,
畢竟是未來的趨勢走向,而且噴射版真的有比較省油~
AERO曾經就有版友發文表示他可以騎到一公升45以上的油耗!!

這位大大
我的新勁戰是今年6月1號牽的目前是1300公里出頭
我是去年11月的車
不知道是不是最後一批
我目前尾數最高也有118公里喔
我個人覺得啦

是看人騎吧

我會推薦AERO
雖然我是騎新勁戰化油版
體重76尾速最快110(+-2)

但是說真的尾速平常幾乎是用不到
但爬山就真的要選AERO了
新勁戰爬山真的不太吃香
但是下山滿吃香的

所以看需求摟

推薦AERO
起中部分真的完全沒話說
是你所考慮的三台車之中
最快的一台
不管再多紅綠燈也不用怕
而且騎起來非常舒服