RS 改63缸.2V.300條.CVK30化油器調教問題

RS 改63缸.2V.300條.CVK30化油器調教問題.
1.目前不知道要如何解決空濾的問題.目前先硬上原廠加高流量的濾心.但無法固定.請問要使用哪一種下去改良比較好用. 不裝試車又油氣不足.到底哪一種是最好用的空濾器.不知如何是好
2.目前遇到狀況如下.號數高速130.低速42.會一直騎不上去.連過30都有困難.大力加油熄火火星塞有一點黑.但如果使用高速122.低速38.則偏白.如果使用108.35.則可以騎但放屁嚴重無力..
可以幫幫我嗎.真的不知道要如何改進.
我已經拆裝2天了.可以請各位大大幫幫我嗎.

[ 本文最後由 跑跑牛車 於 2009-7-9 21:38 編輯 ]

你可以改Gtr的空濾總成..會比較好調整...

謝謝.現在馬上來做. 哪請問大大.因為空氣越多油嘴越大:) 那你建議.是使用原廠濾心.拔鐵絲網.還是使用高流量空濾.不要挖洞嗎...我發現挖越多洞.油嘴用越大.不知你的建議如何...請教授謝謝

直接換拔剌最快
油嘴不用調 用130/38
保證加速快 又有力
只是你防水要做一下
還有吸氣聲和回油轉速掉很快你要習慣...

RS 改63缸.2V.300條.CVK30化油器調教問題.
1.目前GTR加高流量的濾心.不拆隔板與挖洞.正常進氣.
2.目前遇到狀況如下.號數高速115.低速42.會一直騎不上去 .連過30都有困難.大力加油熄火.火星塞有一點黑.
但如果使用高速108低速42則偏白.狂放屁.
如果使用110.42.混合比3圈.則可以騎.有力不放屁
經過這一次的經驗讓我知道.氣越多油嘴越大..所以選擇一個適當的空濾.是一個重要的課題
.....
cvk30.PE26.都不難調.主要是由原因是大部分人.觀念都使用進氣太多所導致.
故先把空氣量穩定下來.再慢慢找油嘴及可以....
1.低速(15公里以下行使與發車有相關性.越好發.越好騎.就是低速油嘴對了).:)
2.高速(不放乾屁與嘟嘟屁的相關性.放乾屁高速油嘴太小.排氣管溫度高.放嘟嘟屁的高速油嘴跟實際的號約大2號而已例如118.實際就是110到112.....若配到最後.發現火星塞很黑.若外圈黑.心蕊白.則在加大一點嘴油號數就可以.).

[ 本文最後由 跑跑牛車 於 2009-7-11 13:36 編輯 ]