RACING 傳動散熱改善 (以解決CNC切削+網子) #33樓已貼圖

要把塑膠管拿掉
拿濾網之類的套在上面
把傳動蓋裏面的隔板拿掉有助於散熱
打洞的效果不錯..可以減少傳動過熱...但是還是會燙啊!

當然還是把蓋子打開囉!!這樣效果最好!...
除非你去走山林道路...不然平面道路石頭都很少

人家一般車掛NOS，改掛乾冰  覺得熱就噴一下

噴太多結霜，會爆盤

餵他喝一點液態氮

冷熱差別這麼大的情況下應該會瞬間有冰皮帶等好料可以吃

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其實我是建議樓主去爬其他車種的散熱改善
像新勁戰,FIGHTER都是同有塑膠外蓋的車,可能你會有什麼想法

原文由 reverlemondes 於 2009-7-9 11:09 發表
餵他喝一點液態氮

冷熱差別這麼大的情況下應該會瞬間有冰皮帶等好料可以吃

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其實我是建議樓主去爬其他車種的散熱改善
像新勁戰,FIGHTER都是同有塑膠外蓋的車,可能你會有什麼想法

進風口改成電腦 3000RPM~5000RPM的暴力扇 齒輪油附近的出風口挖大一點 應該就夠了吧@@

還不夠傳動蓋不要裝那是最快了

我蠻常用那顆鍵
但有人跟我說這樣一直重發很傷車
請問是真的嗎?

原PO傳動是馬路喜還是POLINI全套喔!!!

若是一般傳動 拆傳動蓋散熱就好啦

不過會吵+被認為台 囧

我停紅燈超過30秒左右，就會按了。上下課一趟約按2次，一天按四次。

我壞了再告訴你。

熄火開關我也在用...

從2000公里後開始使用熄火開關~
使用後並沒有什麼問題,而我熄火的次數比樓上大大多!!
目前8000公里了...

原來市區的耗油量從30~32KM/1L
進步到35~38KM/1L
給您做參考了~(我加98無鉛)

以上...

雷霆的汽油建議是+98
因為引擎的壓縮筆看起來  比較適合+98
其實+95也可以  只是沒有98來的好
應該不差那0.3多公升巴~~如果沒有經濟壓力的話

單純騎市區除非你都騎很久，

不然要騎到傳動感覺到虛掉，

應該不太容易，

騎陽明山及擎天崗雙載跟一天騎372公里下來，

都還可以應付，

至於車底很熱，

之前有人說感覺有熱排出來很好啊，

至少你知道有在散熱，

總比悶在裡面好。