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關於G5 FI 改傳動後該改缸嗎??
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關於G5 FI 改傳動後該改缸嗎??
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61
#
a522523
2009-7-11 00:07
只看這個作者
退一步海闊天空
兩位同意否
別砲我 我只是想當和事佬= =
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參與人數
2
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理由
binetnet
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人不犯我 , 我不犯人
御戀宅男
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跟他多說無益~浪費我時間!!
瀏覽全部評分
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跑山沒心臟的小小攝影組 ^ ^
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62
#
tony1110
2009-7-11 01:48
只看這個作者
回覆 #57 yaynyics 的文章
所以這情況就跟我說的一樣阿
你講的是事實,但是其它人的經驗認知是你朋友改差了
自然認為你把G5說得太猛,而對你來說是陳述事實
至於勁戰被說尾速猛跟FT錶速一樣這個我就不清楚
現在會用錶速來說嘴的應該也沒人理他= =
不然100cc最猛 小改都貼錶..........
只記得有看過文章說有改傳動咬著FT150...之類的,這種文各車種偶爾都會看到
我是認為像我文裡說的那樣
拿之前的車種(G4 GTR 悍將...等)比,就快那麼一點(車況好的悍將有得拼
)
就這樣傳下來勁戰尾速較快,至於現在的新勁戰跟現在的新車就不清楚了
(或許跟之前的車比就贏在那12吋比較能拖? 其它車也後12的話或許就差不多)
所以繼續講以前的結果也是神話
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63
#
h3300829
2009-7-11 02:06
只看這個作者
我只會建議開版的...就不要改缸了
改缸下去..當下是很爽...後續問題就真的很頭痛了
首先第一個大問題耗油..不要跟我說多會調啦..到最後調好了...都不知道話多少錢去了
在來保養問題以及耗材等等之類的
加一加...那筆金額可不小阿...
改缸...有錢在改吧(這是我目前的想法)
所以極度不建議改缸...要改缸乾脆換車最快!
===============================
那台72勁戰有那麼威....tmax從頭被吃到假...太豪洨
是72勁戰一拜了...T媽轉一點點油門嗎?
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64
#
yaynyics
2009-7-11 03:18
只看這個作者
回覆 #59 朋也 的文章
g5150電子秤量是13.8g 所以我直接忽略了0.2g
如果傳動整組都換過 起步還贏不了150 可能設定就不是起中了吧
因為也不知道妳朋友的配法是如何 但我覺得配起中不會株重降那麼少
如果又沒換大彈簧的話 就更不用說要追g5150了
我之前改株重配起中至少就是12*3+13*3 甚至到12*3
說真的13*6對我來說影響不夠大更不用說13*3+13.8*3了
回覆
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65
#
朋也
2009-7-11 12:15
只看這個作者
回覆 #64 yaynyics 的文章
要是原廠G5 150配珠是13.8g 那我後來換的14g速度怎麼會有差距
原廠配珠
6000轉 80km/h 7000轉 95km/h .....轉速最高到9500轉表速126~128(平常狀態) 最高颱風天跑134km/h
現在換成14g的後
6000轉 85~90km/h 7000轉 110km/h 極限轉剩8000 表速 128~132(平常狀態) 最高颱風天跑到破表150km/h..
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66
#
yy1
2009-7-11 12:29
只看這個作者
g5 125化油版原廠配置13克,g5 125噴射版原廠配置12克,但是跟原廠叫料沒有12克,只有13克叫的到,不過g4nsr那一版是配12.5克,原廠也叫的到貨
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67
#
yaynyics
2009-7-11 14:22
只看這個作者
回覆 #65 朋也 的文章
話說閒聊那篇有一台g5改傳動+管跑到156(被砲轟到要死)
你只單換14克普立株就可以跑到150
說真的13.8跟14差異本不大6000轉的表速依g5舊版快樂程度是有可能
7000應該還免強說得過去 再上去感覺差異就有點大了
如果極限轉速8000那真的非常的省油 且還未到g5最大馬力8500轉呢
可以的話就分享一下機油用那種汽油用哪種普立豬用哪牌的 改了哪些東西
小弟很想嘗試 雖然只有到8000轉 但是我相信油耗一定非常漂亮
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68
#
朋也
2009-7-11 15:13
只看這個作者
回覆 #67 yaynyics 的文章
你有試過颱風天的大順風嗎?
颱風天的大順風 可以說根本完全被風拖著跑 ..
150不可能?!(雖難跑這速度我也很驚訝.但不管表準不準 這速度感我是肯定的)
等你嘗試過了再來跟我說可不可能.
其實 我還換了一個普利盤跟離 合器 大彈簧1000轉的
(因為隨便選的便宜貨我也不知是哪牌的)
[
本文最後由 朋也 於 2009-7-11 15:14 編輯
]
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69
#
yaynyics
2009-7-11 17:09
只看這個作者
回覆 #68 朋也 的文章
你誤解我的意思了拉 囧
我是說150的速度是跟沒改的颱風天相比(已經有相當大的差距)
以單換普立株來說 很難有這麼大的差距
當然你還有改別的那就另當別論了不是嗎(單改株說真的要上150很難><)
重點是你改了大彈簧1000轉還想要你朋友起步贏你 根本就是難上加難阿
因為一開始你說你只換株而已 我才想說怎麼可能會差這麼多
我只是發表心得跟朋大討論 如果有讓朋大不舒服的地方還請見諒
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70
#
朋也
2009-7-11 17:27
只看這個作者
回覆 #69 yaynyics 的文章
我沒生氣啦= =
我只是澄清一下事實而已..
如果平常狀態就150那就真的太快樂了..
另外大彈簧1000轉是重尾速的..我測試過了..
因為一開始我不知道怎麼選大彈簧所以好死不死去選了2000轉的大彈簧
連裝的人都有點懷疑..一裝好油門一踩馬上就拉高轉速6000轉只剩70km/h
起步超快..尾速上不去117卡..
另外抱歉..前面你後面的發言我沒看完剛剛才看到..
真的...超省油
原廠時期平均是35~40km/l
有一段時間 我將配珠改成15.5gx6的超重珠
6000轉可破百 那時時候平均都5000~6000轉在跑
那段時間的油耗45~49km/l 轉速最高也是8000轉
現在14g的
平均40~45km/l
你可以試看看 只要不讓轉速拉高就會有尾速跟省油
相對的.缺點無力 遇到逆風跟載人是跑不動的
我試過載人跟逆風跟朋友的g5 125跑 我大輸 轉速卡在7000轉 表速105上不去
[
本文最後由 朋也 於 2009-7-11 17:36 編輯
]
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