暨光陽關大陸廠後~台灣山葉放棄250市場?!

原文由 mao00952894 於 2009-7-8 22:42 發表
YAMAHA
全球150以下都是台灣生產製照的

以上都是日本母廠生產的

所以要國產250  一句話  不可能  只能進口

進口其實也不可能拉

看看馬二的例子.....

我只問你台灣有沒有 FI 版的 馬車 250 就好，不管新舊款，如果你真要這樣說，那日本也有超多別種好車，請問台灣看的到嗎 ??

你問我這個問題我覺得超奇怪的....

可惜阿~~yamaha的東西不錯
日本網站也有Majesty250
看動畫配備也真的很好(光那個很像O/D檔的那個東西就很讚了 )
國內的市場很小yamaha也沒甚麼意願吧

台山的股份沒過半.....

現在的YMT是日本山業與台灣的功學社合作的，
之前是山業與台灣的萬山合作，
當時約民國7X年的代表作是請鄧麗君代言的...車種忘了....
當年把功學社打的抬不起頭!
最後因萬山的二行程車被政府公佈前幾名汙染車種，
萬山生產的車全部上榜，
銷路從此低迷不振，
當時又急於擴廠，
造成資金調度困難，
最後以倒閉收場~

現在的功學社也保持著老二心態經營，
所以造就了現在的山業:)

而光陽是從三陽的員工跳出來自已開的，
所以有些零件KYMCO、SYM是可共用的!

我好像老了.......

簡單的回答你:
以台灣目前的消費能力還不能讓250大羊普及化
看看多少人的125/150機車是分期的...連一台小羊都無法現金付清
一台動輒20萬以上的車是會有多少人買?
就算壓成國產,路上RV250/刺激250有很多台嗎= =?
市場太小,所以不引進也不國產化(沒賺頭的事商人不會幹的)

應該說是M型化嚴重吧

有錢的怕風吹日曬雨淋都開車

沒錢的買機車還要考慮現金還是分期

最主要的台灣地小人稠治安差

一台動輒幾十萬的車放在視線外8小時

我想除了車主錢多的發燒外沒多少人敢吧