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暨光陽關大陸廠後~台灣山葉放棄250市場?!

来源: 心得 osiris1381 2009-7-8 01:41 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟人生第一台車是YAMAHA MAJESTY FI 125於06.03.20年購入至今

依稀記那時的廣告是古銅金的馬車&青蛙聲(沒記錯的話)

從那一刻就深深的被那優雅的身形吸引

大概是天秤座對外型美醜比較嚴苛吧

退伍後因緣際會恰巧同事騎化油黃馬

就下定決心要入手這台靚車

至今也陪我走過三個年頭依然健壯

比較引人詬病的就是那車相容量和腳踏空間

其實對我的影響不大

以125RV的定位來說我給他9.5分

最近有想再購入新駒的念頭

無奈YAMAHA從馬車停產後似乎都沒有新消息

我不奢望NEW MAJESTY250會引進台灣

難道台灣山葉的技術無法自行發展國產250嗎?

台灣山葉就停留在125原地踏步?

不跟其他車廠競爭?

我相信競爭是最大的原動力

技術才會進步其他車廠亦同

不一定要延續MAJESTY2的RV取向

可以像G-MAX那樣偏操控性著墨

或是市區代步的類似競戰設計概念

當然如果有像BWS運動越野也不錯

只是不知道台灣山葉會不會聽到小小車主的心聲

以上是小弟個人拙見~歡迎大家討論!
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網友回覆15

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MAJESTY 250 嗎...曾經考慮過這輛車,但因為沒有 FI 版,外型令我卻步,不然國產的 250 我還真想買MAJESTY,可惜,目前為止沒有後繼 250 的車款,只好跳級考慮。
原文由 aids_3000kimo 於 2009-7-8 02:19 發表
MAJESTY 250 嗎...曾經考慮過這輛車,但因為沒有 FI 版,外型令我卻步,不然國產的 250 我還真想買MAJESTY,可惜,目前為止沒有後繼 250 的車款,只好跳級考慮。


舊MAJESTY 250的外型說實在我也不敢領教

個人覺得前方向燈是最大敗筆

至於07年The Premium Sport MAJESTY 250的外型很漂亮

但售價就...http://www.ibike.com.hk//02_market/yamaha/07_web/index.htm
250的外型

日本都改的很霸氣啊

話說樓上貼的那台車頭像新激暨光陽關大陸廠後~台灣山葉放棄250市場?!8142
該死

太年輕
市場不大, ymt 是不會輕易在嘗試, 連台玲都缺乏意願引進, 售價一回事, 進來又和更大的排氣量的車售價差沒多少, 如何能吸引人購買呢? 加上國內的五期測試, 導致一些車款測試都無法過, 只能閉門造車, 爛的中挑一個比較不爛的吧, 建議開板大換其他車款.
真是令人不好的消息....

暨光陽關大陸廠後~台灣山葉放棄250市場?!7225
冬天來了~
**汐止羅夢63
**鯊魚工廠K1
**Nissin對四
**前後MC31
**ALPINESTARS SLEDGE 夏季全皮短手套
退伍了 從零開始啊!!
記得日本原廠似乎只有把一定排氣量以下的生產權交給YMT而已,忘了是不是250以下了...

但是就算有生產權,但大部分主導的還是日本母廠...所以也不是YMT說要做就馬上可以自己做囉!(同樣情形台鈴也差不多!)

相較台灣本土自有品牌,自由度之高就不用說了!

可惜的是自由歸自由,那些技術取得,絕大部分都得自己摸索,或是跟他廠技術合作來的!(不過價格好像也不算低0..0)

所以那些大羊基本上通通得用進口代理的方式,但是以台灣用車環境來說,引進那又貴又少人騎的車款,光成本就不划算了!
改裝≠飆車


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回覆 #2 aids_3000kimo 的文章

馬車250有噴射的阿.去日本官網.上面就有寫了
http://www.yamaha-motor.jp/mc/li ... sty/spec/index.html

還是說我誤會了.....
(´・ω・`)<我要成為蒼~蠅~王~.......我還是成為電蚊拍比較實際
9#
小海 2009-7-8 22:31 只看這個作者
要是台灣的機車路權多一點
應該說正常化
250應該會嚇嚇叫
YAMAHA
全球150以下都是台灣生產製照的

以上都是日本母廠生產的

所以要國產250  一句話  不可能  只能進口