五期勁戰虛

我想你誤會我的意思了
我的意思指 那天剛好看到三台機車在跑 一台舊勁戰 一台新勁戰 一台ADDRESS
當時起跑前，新勁戰是帶頭車 二是ADDRESS 舊勁戰排在後面五十公尺處他們加速時
才開始追去，那三台的結果就是在直線的上坡路段時，在入彎前 那兩台已經被 舊勁戰數海放十公尺，
到最上面的時候看到那台舊勁戰已經在那邊等候那兩台機車了，
這只是親眼所見，只是覺得太驚訝了，只不過在發文時，只記得沉浸在腦海的狀況，
卻忘記將事情形容的清楚，所以看文的人茫茫不清楚狀況，很抱歉瞜!說明的不清楚。

[ 本文最後由 mccsmart 於 2009-7-5 06:15 編輯 ]

新勁戰5期起步慢而已

我家住甲仙，茂林那段路可以看出一台車的穩定性

我雙載約160公斤爬坡一敗(原廠)  都還有7X  當然平路的時候有加速

連我朋友也說勁戰過彎怎那麼穩

加上噴射沒高山症上到天池加速一樣順

連我朋友打算買150的念頭都打消了

我到覺得它的動力輸出很穩

轉速6500  75~80KM

轉速7500  85~90KM

轉速8500  100~105遊走

轉速9300  109~115 (開始有斷油的感覺)

其實這很正常的
因為上坡路段路面的關係 會使得車子的傾角也跟著變小
傾角大的車子優勢這時候就會顯現出來
傾角越大的車子過灣所需的要減速就越少
所以會省下再加速的時間

至於你說上坡直線就被放 那台舊勁戰的傳動配得因該相當一拜

ADD起步要放勁戰 真的涼涼的而已
因為ADD太輕啦~~~~~~
但是真的60過後 ADD加速會漸軟 勁戰就可以隨後跟上

甚至起步剛帶出去那一下 ADD可以贏58.5勁戰半個車身
但是大概時速20  58.5勁戰就會拉過去了

ADD真有這麼虛喔
原來當初不是我太胖...XD

其實有太多東西是需要慣性的幫助，
在車子裡換裝輕的普利盤導致轉動慣性不足冷氣不冷，
但加速卻很凌厲，
車輕就會因為慣性不足而導致高速滑行不遠，
好比說，
車上只有你在開車或騎車的煞車距離，
比車上全部坐滿或雙載(三貼？)的剎車距離比較，
我想應該是滿載的煞車距離較長吧！

環保跟 性能不能兼顧 所以就犧牲掉性能囉!

這樣玩傳動很燒錢

到不如改電腦程式 像汽車一樣  或者是改缸  還比較可以爽久一點

新勁戰好像本來就是好騎為主

要改快除非改內部吧  不然買FT也可以阿

個人認為
我是從FT換到五期鵝的 怎個舒適感 好騎的程度是FT所不及的

原文由 蚊子0.0 於 2009-7-5 18:10 發表
ADD起步要放勁戰 真的涼涼的而已
因為ADD太輕啦~~~~~~
但是真的60過後 ADD加速會漸軟 勁戰就可以隨後跟上

甚至起步剛帶出去那一下 ADD可以贏58.5勁戰半個車身
但是大概時速20  58.5勁戰就會拉過去了

ADD我跑過 路短的後 ADD起中的確很猛 比RX還猛 不過路長的話 ADD整個就弱掉了