100cc與125cc到底有沒有差阿?

幹麻一次回覆三篇相同內容的文............

起步100CC較佳，尾速125CC較快。載人和爬坡也可以感覺到兩者差異性

原文由 原廠的最好 於 2009-7-27 22:24 發表
各位前輩好...我是發文的...

今天終於知道125與100有差別了

因為今天一隻原廠QC在中尾速階段被我抓到了.....

哈哈

不需要在中尾階段就可以追到了吧??還是因為你是新勁戰??


舉個實際實驗來說

原廠G4 vs  原廠JR+原廠俏麗+原廠QC

起步G4就一路領先囉

中尾就不用說了，當然被越拖越遠

[ 本文最後由 nbvcxsw 於 2009-7-28 15:47 編輯 ]

我個人認為有差異

我騎過100CC的車 與自己的125去做比較

尤其達到錶速50~60就開始很明顯

100CC震動開始加大，從手把上就可以感知的到

而125到70~80才會有同樣感受

同樣時速轉速也較低

只要速度一起來就差很多了~ 不需要去上坡、雙載做測試~

也不需要去兩台互尬，看起來只像是多個理由跟人家尬輸贏！

100CC原廠配的輪框也較125CC來的窄小

使用尺寸較小的輪胎，自然有種100CC較靈活的感覺

（100CC原廠幾乎都是90/90-10  125原廠幾乎都是100/90-10，胎高、胎寬都有差異）

[ 本文章最後由 jam39178 於 2009-8-3 01:12 編輯 ]

原文章由 jam39178 於 2009-8-3 01:08 發表
我個人認為有差異

我騎過100CC的車 與自己的125去做比較

尤其達到錶速50~60就開始很明顯

100CC震動開始加大，從手把上就可以感知的到

而125到70~80才會有同樣感受


同樣時速轉速也較低

只要速度一起來就差很多了~ 不需要去上坡、雙載做測試~

也不需要去兩台互尬，看起來只像是多個理由跟人家尬輸贏！

100CC原廠配的輪框也較125CC來的窄小

使用尺寸較小的輪胎，自然有種100CC較靈活的感覺

（100CC原廠幾乎都是90/90-10  125原廠幾乎都是100/90-10，胎高、胎寬都有差異）

我自己騎新勁戰雙載跑到約9x還是穩穩的 騎100cc例如 rs rx jr時速過40左又就感覺很手把震震的
在騎到60-70騎子就感覺會晃 破百之後...