傳動 改了之後 怠速問題

改傳動為了就是轉速高一點(在發動車時，有改傳動一定比沒改的轉的快很多，我這樣講因該沒錯吧！有錯請大家糾正)，但我最近發現一件事，去別家車行用了一些其它東西，他覺得我怠速高，把我怠速調低了，這樣是不是會影響改傳動的起步？這個問題我一直想問大家

在發動車時，有改傳動一定比沒改的轉的快很多，我這樣講因該沒錯吧！有錯請大家糾正
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不知道指的是怠速嗎 如果是 改傳動並不影響怠速轉速
如果改起中 可以想像成汽車停留在低檔位時間比較久
自然同樣時速 轉速會較高

所以怠速低 並不真正影響起步的力量
假設 4000轉車會動
怠速1000 轉和 2000轉  當然2000轉比較快變成4000轉 這樣而已

版上有不少傳動的文章 可以搜一下
例如 CVT傳動系統 & 簡單拆裝介紹

原文由 p886222 於 2009-6-28 00:13 發表
改傳動為了就是轉速高一點(在發動車時，有改傳動一定比沒改的轉的快很多，我這樣講因該沒錯吧！有錯請大家糾正)，但我最近發現一件事，去別家車行用了一些其它東西，他覺得我怠速高，把我怠速調低了，這樣是不是會影響改傳動的起步？這個問題我一直想問大家

怠速的調整螺絲控制油門的開放多寡!

(拆開馬桶，你就可以看到了)


怠速調略高，轉速到達離合器接合點時間較短，你會覺得油門輕輕一催，就會跑了!

但這效果是微乎其微，甚至可以忽略!

要起步，直接點就是輕珠...(其餘先不談)

或者是重珠+硬大彈簧...

重口味的玩法就是...硬小彈簧= =

玩家級的就是改缸+王化...看你口味多重及口袋多深@@"

應該說是因人的改車手法ㄦ異吧.....:)