請問DINK180i的銥合金火星塞型號?「已解決」

原文由 JAM 於 2009-6-26 11:59 發表


銥合金火星塞極細的中央電極
讓放電跳火容易
而且不怎麼會積碳 (中央電極)

有人一萬km換新 ( 其實還好好的...換開心的 )
也有人用到兩萬公里...點火效能還很棒  
所以用銥合金火星塞的更換周期真的很難說
可行的方法為 -->每5千或1萬公里拆下來看一下耗損狀況...視情況考慮是否更新  :)

我知道了，謝謝:)

原文由 JAM 於 2009-6-26 11:59 發表


銥合金火星塞極細的中央電極
讓放電跳火容易
而且不怎麼會積碳 (中央電極)

有人一萬km換新 ( 其實還好好的...換開心的 )
也有人用到兩萬公里...點火效能還很棒  
所以用銥合金火星塞的更換周期真的很難說
可行的方法為 -->每5千或1萬公里拆下來看一下耗損狀況...視情況考慮是否更新  :)

我用過ngk的..連工帶料花了350元..
說實在話..什麼省油加速的感覺和差異性真的很小很小..
而且我換下來時..中央電極整支都是積碳...
我還拿小剛刷去刷他,,還刷不太下來..
後來乾脆換回原廠的火星塞..diy價一棵75元..(給人家換150-200左右)

ps:我騎dink150

原文由 jones加賀山 於 2009-6-26 16:27 發表
您是說高壓線圈嗎?還是矽導線? ND的高壓線圈跟矽導線最好都不要亂動

我也不太瞭，就是讓點火火花爆很大的那種，但是為啥ND的高壓線圈跟矽導線最好都不要亂動?

我也不想改它，我的改裝只有simota空濾而已

或許是因為噴射&冷門的關係  所以比較不好亂改這方面跟很少有專用的東西
之前爬文也有看過一些老車友有說明盡量別去亂改容易造成車子不順等等
至於單換火星塞基本上是OK的  只要不要換錯