新勁戰 大彈簧 問題

小弟本身騎化油新勁戰

沒動缸 原廠輪胎

傳動有配KOSO  8克X6 珠子

和不知名大彈簧 跟不知名離合器

近來發現大彈簧軟掉很多(本來就軟掉)

所以參考了一下板上大彈簧的意見

但似乎找不到我要的答案

小弟 知道 GTR   KOSO  迎光  仕輪   笙輪   RPM的大彈簧都不錯

但是不知道哪個好 也不知道要用多少轉速的大彈簧

可以請版大一一介紹嘛  ?

請問版大  如果以全8克珠子來說 要配哪種大彈簧效果比較好?如果連普利盤一起配

效果是不是會比較好,有哪個牌子普利盤比較好呢?

是不是大彈簧配的轉速越高越硬  尾速就會慢?  耗不耗油是其次  效果好就好

小弟要起中好一點(0-80)   尾速可以拖  我知道改這兩 三樣東西  速度有限

但如何把效能發揮到最大   還請各位版大幫忙

原文由 笨笨天才 於 2009-6-23 00:23 發表
小弟本身騎化油新勁戰

沒動缸 原廠輪胎

傳動有配KOSO  8克X6 珠子

和不知名大彈簧 跟不知名離合器

近來發現大彈簧軟掉很多(本來就軟掉)

所以參考了一下板上大彈簧的意見

但似乎找不到我要的答案

小弟 知道 GTR   KOSO  迎光  仕輪   笙輪   RPM的大彈簧都不錯

但是不知道哪個好 也不知道要用多少轉速的大彈簧

可以請版大一一介紹嘛  ?

請問版大  如果以全8克珠子來說 要配哪種大彈簧效果比較好?如果連普利盤一起配

效果是不是會比較好,有哪個牌子普利盤比較好呢?

是不是大彈簧配的轉速越高越硬  尾速就會慢?  耗不耗油是其次  效果好就好

小弟要起中好一點(0-80)   尾速可以拖  我知道改這兩 三樣東西  速度有限

但如何把效能發揮到最大   還請各位版大幫忙

對不起..想請問一下  大彈簧是在哪阿...

小弟不懂  可以教我嗎...不要砲我阿...

原文由 SHORTYLOVE 於 2009-6-23 00:26 發表



對不起..想請問一下  大彈簧是在哪阿...

小弟不懂  可以教我嗎...不要砲我阿...

大彈簧在 開閉盤上座 & 離合器之間

KOSO跟RPM的大彈簧?? 算了吧~
市面上大彈簧牌子百百種
還是仕輪深得我心..

請問樓主幾KG
要的是尾速不掉加強起中
還是要尾速小掉起中更強??

全8克.如果要起中加強一點.尾速不要差太多用1000轉彈簧就好了.

或者想要起中很猛很猛.1500轉大彈簧.碗公(劃線)和離合器(用刀劃線)

前普利盤墊片.薄的拿掉...總之傳動配法有很多種.

再來給你幾個想法.大彈簧越硬尾速是越慢沒錯,但也有情況相反的情形出來.主要看你

尾速的終轉數,沒改缸的車子大部份都是用轉數來拉尾速.所以網路上才會有人說大彈

簧加硬,普利珠放輕尾速卻變越快了.

再來小彈簧是影響起中轉數的接合點,小彈簧越硬起中越快,不過這影響不大很少沒改缸的

人拿去動到.

再來以你目前車子上的傳動配備,先放1000轉大彈簧,然後朝碗公和離合器下去加工.解決

傳動打滑的情形.cp值還會高一點.


順便提供我之前改傳動狀況.先鋒普利盤(有偷改盤面角度).風葉(也有改角度).壓板也有車

和小密蜂修改.碗公用劃線的.離合器原廠(拿沙輪機在上面劃線).前普利墊片前拿掉.後開

閉盤墊片1片.前套筒車掉20條.大彈簧1500轉.小彈簧原廠.

騎乘狀況0-104直上.拖到114停止限轉.大灌油門騎乘油耗每公升騎19公里.乖乖騎24公里.

個人身高/體重:183/75

我62KG

我想要起中加強  但尾速不用掉太多為原則

因為新勁戰本身起步慢  所以想要起步 尾速很少跑到

1000轉的大彈簧會不夠硬嘛?會不會造成起步很慢阿?

如果造您這樣說  如果大彈簧用1000轉  在搭配碗公跟離合器

是否起中 跟尾速都可以兼具到?劃線的碗公會比較好嗎?

很少跑道用1500(不加扭加)
或1000(加扭加)

1000轉+全8克還蠻推的
油耗和速度都有一定表現

仕輪1500大彈簧是好物

樓主的需求，8.5克珠子可能比較適合~

至於離合器..
沒改到63缸的話，原廠離合器是好物:)
改裝離合器不一定抓的比較緊，
但壽命也是較短~

我自已沒有特別喜好其中一間車行，
較常去的約四、五間吧，
他們都推原廠離合器

配了好幾次傳動，
發現有些原廠部品如離合器、皮帶、風葉盤最好用，
尾速對我來說很少很少用到，
所以我是用1500rpm大彈簧!
珠子的話，
我配到最後還是採用原廠規格的重量，
算是很平均的配法~
當然配傳動每個人的想法/需求都不一定相同，
所以別人的配法不一定適合自已!

現在回想之前「test」的配法，
有些東西真的是在浪費錢...