FIGHTER DX配傳動後..大彈簧疑問

FIGHTER DX　　馬力是12.3PS   扭力1.24  比FIGHTER 高出2.4PS      
還有還有 FIGHTER DX   不是悍將系列的車種 他是RS-21的新款車種  
或許 FIGHTER DX  會出噴射車種  在等等看      

車種　ｆｉｇｈｔｅｒ　１５０　一代
目前里程數　四萬多一點！
試過改裝盤！但是依然不滿意！想要追求　耐用　跟　快！這是人人都想要的
目前我覺得較理想狀態　兼顧加速　耐用　低速扭力！
之前使用ＤＹ　剛配完尾速順風　１１８
請教板上前輩後　考慮我常雙載需要大扭力　後改成
使用Ｈ６Ｔ普力盤　ｍ９２楓葉盤　原廠離合器鋸線　ＭＴＲＴ碗公
原廠Ｈ７Ａ大彈簧　珠子全１０（磨合完珠重）
使用嘉實多全合成　５Ｗ－５０
單人體重７０起步　全油門起步六千五接近七千
加速比改裝盤快　到１１０直上（個人覺得很快）
１１０後開始拖　沒改裝盤速度上去那麼快
新莊堤外拖一下到１１６
前輪Ｂ０３　後輪　１２０的Ｂ０２（較不拖）　
參考參考　這是我覺得　耐用　沒有改裝盤扭力不太足夠的用法！

如果像開版大的要求！想要起中
盤子可選用自己喜歡　試過就比較有感覺！
原廠Ｈ７Ａ大彈簧硬度其實足夠　可選用稍硬的大彈簧或者搭配扭力加速器
但是　傳動為線性關係　要注意珠重　起步　尾速是否超轉（會有反效果）！
傳動　離合器也是重要關鍵！離合器蹄片是否吃滿　完全傳達出動力　
希望能有幫助囉！

[ 本文章最後由 leetsyan 於 2009-8-17 01:28 編輯 ]

我的FIGHTER DX大致上6次110KM.8次109KM(大概拉~眼睛沒辦法一顆看前面一顆看儀表...會脫窗的)
基本上都在橋上達成~有幾次在承德路上達成

我只有換先鋒盤.11克*6有角度普利珠.在加上品川的扭力加速器..........就這樣(過幾天要改外卡)
不用大灌油門.順吹就好.50KM會就有明顯的加速力道(肉體感覺)
只要路況允許就可以一路到100KM~過了100KM就補完剩下的油門
大概就110KM左右了

[ 本文章最後由 兔子的逆襲 於 2009-8-18 19:35 編輯 ]

你好 我也是騎FT DX版的  在路上真的很少看到

騎原廠的車子一年多之後 發現DX有個缺點 原廠的起 中速真的很慢

尾速還算平穩[對我來說] 大概是100~105K左右

之後改了傳動[一個很熟的老闆幫我改的 可是我都不知道改裝品是什麼]
管子 好像叫三通管吧   反正他說是噴射版的管子  

以目前的機車跟管子來說  是不是噴射都比較差? 因為一直聽到噴射版的XX
噴射版的OO很差之類的   化油版的反而很少聽到

反正除了傳動 還動了管子 跟HID 起速我覺得只快了一點點而已

可是中尾速 就拉的很順 完全沒有噸噸的感覺  速度很順的就飆上去了

DX版的死門  應該就是起速吧  畢竟車子也重

改裝之後的尾速 在平地上[十八王公那邊]  大概可以飆出110以上的速度吧

有衝到120過  可是因為傳動皮帶沒換過  還是原廠的  怕斷掉 所以就沒往上衝了

保守估計有125

[ 本文章最後由 p226229k 於 2009-8-18 21:22 編輯 ]

看來車手重量還是佔的很的部分

我體重將近百.....朋友好像70左右

之前也有提到....在河堤上大逆風....我把他那來尾速拉到98...

不過朋友隨後馬上追上

他是原廠車.....我傳動只剩皮帶和開閉盤沒換...

看來車身輕量化真的很重要

小弟目前為了起步無力的問題，做了點改裝~

目前就是原廠盤、原廠楓葉盤、原廠離合器總成、碗公

動的是原廠11克普利珠*6+輪速大彈簧(藍色的、比原廠大彈簧短一點，轉速聽老闆講是1200rpm)

這樣載人以及起步都好很多0-60都是一氣呵成!!然後再補油門都還有貼背感!!!

尾速反而因為掉珠重，而提升3-5，目前最高105-107

雖然不多啦~不過以這種小改裝幅度，算不錯了

你也住新莊喔    真是太巧的    我原本是騎fighter 二代  跑的一年又4個月  
總里程 46000公里  全原廠大概可以跑到128~130   暴力訓車法   

現在這台fighter dx已經快7000公里的   關於他的起步真的有點慢   
因為我前輪是用100-90-12  所以都停在110~115  換算110-80-12 來看  大概是
落在120~130左右 這台也是用暴力訓車法     原廠車不改真的比較好   
   我本人體重93公斤 因該比你重的

我還是比你重@@

我是正常訓車方式

暴力跟正常訓車

我覺得應該不會差很多(車子最後性能)

= =   比我還重= =        原廠FIGHTER DX  最大馬力12.3PS     大概是110左右  這是在鳳鼻試出來的   就剛好停在110那裡    就沒有看過在下去的   
可是我聽引擎的聲音 因該沒限制轉速      我之前二代FIGHTER 在同一個地方試 確有限制轉速以及斷油的狀況　可見FIGHTER DX 果然沒限制 轉速

我有裝轉速表~~

不過我不是原廠車~~

轉速最大約落在8500轉

之前是卡8000轉...說不夠...

我去改裝店家...幫我降低珠子

就可以衝到8500轉....