FIGHTER DX配傳動後..大彈簧疑問

可以試試FIGHTER125的大彈簧h6b
我感覺是比h7a好很多

你用到2000轉的彈簧.....不噴油才有鬼.....
話說我也試過......下坡一直卡7000轉......

[ 本文最後由 timjakal6911 於 2009-6-25 00:48 編輯 ]

管子是鯊魚的手工管,只有一個字...貴
不過我拿到的價格還算OK,其它就不能說了
單對於原廠DX來說,改個離合器其實就很威了~
但你會覺得加速會被那一雙原廠軟軟避震給吸收不少,所以不是改裝品的問題
是本身加速被那避震吸收掉一些,所以又會多補一些油門

我就學N桑換成G+了,加速比起原來好些...
轉速控制在哪我也不曉得,沒轉速表阿...
我只能說我速度絕大部分都在70,路況OK就到80...不OK
就只會在60-70之間打轉
說真的,長途速度維持在80左右會很省油,油耗至少都會破35km/l

~"~   我的FIGHTER DX 也是卡在100    我的前輪用MBR 750 100-90-12  後輪用MBR
750 120-80-12  甚麼試都只有100

哈...看來很多DX車友都這樣

還是他轉速錶極限就是100km/hr...

意思就是說...時速一直上去...可是錶速就卡在100

[ 本文最後由 as99999 於 2009-6-23 20:53 編輯 ]

這段話我看得霧煞煞.....是指時速有上去，但是錶沒上去嗎

那應該是時速卡100吧

應該是DX的極限差不多就在那，又剛好錶很緊....看起來數字自然不漂亮

我朋友DX跑過很多次120(前輪601)    東北季風+下坡+M92

不過平路也只能105-110之間，換M92的效果不明顯(他那台)

不過下坡那速度應該是靠M92拉出來的....只是平路差異不大

傳動也動過好多次，都是吃滿盤，但是極速還是在那附近

不好意思打錯.....

不過也跟車手有關係

像我體重快破百

假設我給4Xkg來騎乘....威力應該更猛....

體重有差~不過我一樣騎FIGHTER DX
我56..不過感覺還是很溫
現在三陽的車子都這樣
可能之前騎RS-21胃口被養大

不過我哥早我一年買~
他的車速度就有出來
還原廠的~他都沒訓

一上車就灌~~不像我慢慢騎
差很多

我傳動全原廠.除了普利珠用原廠的12g*3+11g*3.
大彈簧是原廠H7A.普利風葉盤.後開閉盤都有吃滿.
火星塞用NGK 銥合金CR8EIX.
輪胎是前輪IRC MBR750 100/90/12.後輪IRC SS530R 130/70/12.
機油用嘉實多POWER 1 Racing 10W-40全合成油.

只有過一次拉到115km.其餘的直路都是110km就不動了

我都原廠
油品用5w40的
然後後輪換SS530R而已
傳動都沒動過
在市區寬闊的路上最快拉過9X
或許用輕一點的珠子起步可以更快點

不過調整一下化油器的比例後會有差喔~

今天帶朋友去改傳動....

09年FIGHTER DX...我是07年FIGHTER DX

比較過後....

09年..起中尾..我覺得都比07年好很多

舒適度...前叉..跟避震...個人覺得都很棒..舒適...

後照鏡...改成微尖....視野更大..也更好調整

座墊...更舒適..更棒...不會覺得硬...


尾速剛剛在新莊疏洪道那邊拉....

逆風有點大...我體重也破百....尾速大概將近97～98km/hr..


是騎後...09年車比07年車好太多～～