Racing150 一萬一千公里拆引擎健檢

發現在大直路，高轉速很難上去   
請問很難上去是卡在七~八千轉卡很久才慢慢升上去嗎?

想問一下,凸輪軸原配的軸承是哪一個牌子跟等級?
照理來說,引擎這邊的軸承都應該是日製及C3等級
應該沒那麼差

我的車是09年3月底出廠
我的車在890公里時凸輪軸掛了 應該是新車被我騎去操合歡山吧
換新凸輪後，重新調好汽門間係，進氣6條排氣8條。
調了以後安靜多了，尾速也有120公里。加速有點小弱
之前服務站換完凸輪後調氣門間係進氣10條排氣12條。
感覺很吵，不過加速很棒喔，尾速差了一些只有108公里
現在順順騎中

首先先感謝板大精闢的解說經驗，不過板大的單位是不是算錯了，那樣有十萬公里 ，雖然不是重點，看了這篇也有點擔心我家的"喇機"(racing)

原文由 愛睏的魚 於 2009-6-22 18:31 發表
發現在大直路，高轉速很難上去   
請問很難上去是卡在七~八千轉卡很久才慢慢升上去嗎?

高轉速的速度提升，跟最終極速慢很多
出彎加速很龜，尤其爬坡再加速

原文由 markross 於 2009-6-22 18:39 發表
想問一下,凸輪軸原配的軸承是哪一個牌子跟等級?
照理來說,引擎這邊的軸承都應該是日製及C3等級
應該沒那麼差

看一看忘記了 是日製的沒錯
應該不是品質的問題，不然就會鬧瘟疫了，而不會少數幾台掛點

SE30BB-102XXX
2008.09出廠
6200公里換了區軸
有問題的地方是
區軸連桿上面那支PIN還是插銷有磨損
這是凸輪嗎?
總之症狀也是引擎待速時 有金屬撞擊聲
這樣的情況
過了保固怎辦呢?
賣車?改車?><"

原文由 je69rry 於 2009-6-22 23:22 發表
SE30BB-102XXX
2008.09出廠
6200公里換了區軸
有問題的地方是
區軸連桿上面那支PIN還是插銷有磨損
這是凸輪嗎?
總之症狀也是引擎待速時 有金屬撞擊聲
這樣的情況
過了保固怎辦呢?
賣車?改車?><"

pin就是插銷
凸輪在汽缸頭內

凸輪軸培林壞掉不是金屬撞擊。培林壞掉有種特別的聲音。凸輪培林壞掉，會很像排氣管隔板破掉，在裡頭亂攪的聲音。
但是因為凸輪軸培林壞掉時，會稍微干擾到氣門正時，而且也會引出內鍊聲，不會單純是培林聲。
單純的培林聲以前的二行程兩陽車很常聽到，尤其風動這台車。其實有種起飛的感覺。

過保固，可以改缸，缸壓跟壓縮比都用保守、耐用取向。不然賣掉也是個不錯的選擇。化油版的Racing很值錢。