G4修殼 補土 硬上G5燈座

一直很想提升G4原廠大燈的亮度,未改裝G5燈座前使用過的改變:
原廠燈泡:不考慮,因為不亮
歐斯朗黃金燈泡:裝過很多組,覺得亮度壽命不是很耐久,2~3個月就不亮了
歐斯朗清光燈泡:價錢較便宜,亮度稍比黃金光差
左圖為黃金燈泡 右圖為清光燈泡,都是12V 18W



會想換G5大燈座也是因為看見板上有多位大大分享製作心得,看的心癢癢的,也去敗了一組來改裝,
只是沒有想過改裝過程中竟然危機重重,不像各位大大說的那麼容易.第一次修殼:




照射角度太高,重新修殼

第二次修殼加上補土鎖點:






下方鎖點再往外推,改善燈打的太高:


懶的用補土,先用塑膠片擋著(文件夾):




原廠G4與改裝後G5比較:



歐斯朗黃金燈泡 12V 35W照射圖:






飛利浦超值型燈泡 12V 55W照射圖:




歐斯朗黃金燈泡 12V 35W



飛利浦超值型燈泡 12V 55W外盒包裝


上35w感覺上燈型的廣度是有比較大,但是亮度就還好.
多謝多位大大的指導,終於有直上55w的勇氣,亮度真的差蠻多的,如大大說的前途一片光明.
照射角度還是有點偏高,但是外殼真的修了蠻多的了,燈罩也盡量的向外修,感覺上這已經是極限了,有空再把燈罩與外殼的洞用補土補起來,以防止下雨天暴燈泡的危險size]

[ 本文最後由 swatchbrad 於 2009-6-25 21:17 編輯 ]

大燈不能在往下調了嗎?

是否有用過另一位大大提供的方式呢?

將G5大燈上面的兩個鎖點下面開孔~讓燈可以鎖的更上去~

恭喜阿~~

不過大大 可以照著板上的雙整流  試著上看看55w60w的H4

車上線路的東西我不懂,還是不要亂接線比較好,我怕火燒車!
大略修殼約花了我3小時(右手很不爭氣的起水泡)
剩下每天約3~4小時,持續一個星期左右,才看到現在的成果!!
上班時就快要掛點了,真的很累!不太想在搞電係了!!
謝謝大大的鼓勵,
感覺上照射出來的光行和亮度,現階段還可接受,手機照的可能誤差蠻多的, 抱歉!!

喔喔喔....這樣我就分不清楚這是G4或是G5了
其實電系的東西不難，重要的是你要先知道它大概的原理，然後越接觸它你就越熟悉，不知不覺連三相發電都改好了

樓主這篇我也收錄進整理串喔... [整理]G4改裝H4大燈的參考資料整理

恭喜樓主也改上了G5大燈
不過樓主的光型中間有個陰影....不曉得是燈泡問題還是反射面問題...

真的是我的光型有問題嗎?可是我沒有改反射面啊!!怪怪!!
會是照射的角度太高造成的嗎?

[ 本文最後由 swatchbrad 於 2009-6-20 19:31 編輯 ]

原文由 swatchbrad 於 2009-6-20 19:28 發表
真的是我的光型有問題嗎?可是我沒有改反射面啊!!怪怪!!
會是照射的角度太高造成的嗎?

第一張圖是引用自別的討論串吧
個人是覺得那張有點太高.....

而我說的怪怪的，是我的感覺啦...
我用你的圖說明，你對照別人的看，你的燈型左右上兩個角不見了 ? 變成圓圓的
中間雖然大家的也都有一點小陰影....不過覺得你的好明顯(看的出來像箭頭狀的陰影)

不過也是有可能僅是拍攝條件不同的結果

大大你其實可以直上55w60w的燈泡阿!再怠速時會比較沒這麼亮!但加油門時亮度就跟g5差不多亮了阿!35w的我用過,在市區真的看不太到我的燈型,在郊外就還好!
自從我換了55w之後就前途一片光明!
大大您可以試試看

感謝smapwink的提醒,
我是有想要換55w60w的燈泡!
但是板上的大大都建議其他的燈都必須改成led,
我只有定位燈3顆Led,其他都是原廠鎢絲燈泡,方向燈,後車燈一定要led化嗎?
可以推薦一下用什麼牌子的燈泡比較好
我是比較想裝飛利浦的燈泡拉!
去汽車材料行買會比較多選擇嗎?高雄不就只有那幾家機車材料行,燈泡的選擇不多!!