G5裝HID不穩 (已解決)

原文由 sky37223 於 2009-6-12 21:35 發表
方向燈泡有換成LED嗎？
以前裝過40W的HID一陣子 沒有這些問題...

LED不一定比燈泡省電喔



缺點
散熱問題，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。
除非購買高級產品、否則省電性還是低於螢光燈（冷陰極管，CCFL），有些LED的省電性也低於省電燈泡。
初期成本較高。
因光源屬於方向性，燈具設計需考量光學特性。

您這....是從哪篇文章"斷章取義"而來的?
基本上,以機車上常用的LED型式來看,
通常不會有散熱的問題!
當然,高功率型的,自然就要有散熱及其耗電量的考量!
以目前常見的機車用途來看,不外是小燈,儀表,尾燈,方向燈等....
大燈的話,還不是普及的階段...
要說"省電",一般大多以相同亮度下,所耗的瓦數,做個區分...
假如,原廠10W的方向燈,硬是搞上秏電15W的LED.
那當然是沒省到電啊!
以樓主的問題來看,假設發電跟回充正常的情況下,
可能就是耗電量過大,還是請您量一下,會比較容易釐清問題所在!
祝您順利!

LED會耗電的話 只有高功率的LED才會 而且一顆高功率的LED電流穩定也要在350mA
這樣高功率的LED才可以發揮它的特性 但缺點 就是會發燙 所以熱要利用散熱片來解決
因此空間上就有很大的問題
相對得 你也可以把高功率的LED電流降低 簡單說不要讓他全亮 這樣熱也是可以處理掉
但是就失去高功率LED的特性

機車要多裝電燈或是HID基本上我是要建議你要先瞭解你車上的發電量可以到多少 回沖電流可以到多少??
這樣你比較好去控制 然後你也要知道你整體電流要多少 會不會造成整流器的負擔!!
發電機是固定發電!!所以他會隨著轉速的變化來使發電量不同 !!
整流器就會看你目前負載多少來決定要他多少回沖電流!!但是整流器再怎樣回沖 也是那樣固定值
所以簡單說要是你負載過大 整流器就會一值回沖回沖!!久了 就知道嚕!!!

我曾經把高功率的LED 裝載G5上面 整個就裝了9組 1組電流控制在350mA 9組就有3A那邊嚕!!加上HID55瓦開啟
結果用下來 2個月 讓我線燒掉(因為承受不住大電流)整流器也壞掉 電池也壞掉!!
所以 我常常跟人家說 LED 也是不會有多省電 要看是哪種形式的LED

其實G5發電量真得很不高!!在我自己的感覺以及去計算
因此G5 裝HID 55W 就已經很吃緊嚕!! 當然也是要看安定器的品質!!!

照你照樣說 只能他接線有接錯!! 感覺就短路樣子!!
回去再給他檢查!!畢竟它是幫你裝!!
要不然再換一家吧!!

今天去檢查
結果是安定器的問題
後來都換一組新的給我就正常
我領航者就先猜掉
等都OK  在裝上去

我的KEY LESS版也是裝HID加魚眼部會不穩耶,有啦,之前裝的穩壓器是不良品,所以換掉了,到現在都沒問題

=.=~我之前也有跟開版大類似的情形(HID不穩),
原本我以為電不夠,因我也有裝領航者+一堆燈飾,
後來加裝[強化線組]後情形就有改善囉~

PS:附圖謹供大大參考~強化線組在下圖左側啦

[ 本文最後由 dennisman 於 2009-6-14 00:01 編輯 ]

您可能誤解小弟的意思了?
何謂省電?
總要有一個參考的基準值吧!
所以,一般都以原廠所配置的負載為參考點,
假設,原廠小燈配的是10W鎢絲燈泡,表現出50流明的亮度,
若換上LED,耗電量低於10W,.也表現出50流明的亮度,
那是不是有比較省電?
這跟您要用多大的負載去取代原廠配置的負載"完全無關"呀!
換句話說好了,以HID而言,相同的耗電量(瓦數假設35W),表現出的亮度會比傳統鎢絲燈泡好!
所以說,HID會比較省電!
但,您要把HID裝在小燈(假設10W)的位置上,再來跟人家說,HID沒有比較省電!
比較的基準點不同的情況下,哪來的比較結果?
如您所言,用了3A耗電量的高瓦數LED,已經耗掉36瓦的功率了,
假設,您是使用在原廠10W小燈位置上好了,跟您裝一顆36瓦的鎢絲燈泡在小燈上有何差別?
有,差在亮度!以目前的High Power LED的表現來看,
不論燈具,單點的亮度會比鎢絲燈泡好!
但,這樣再來說LED沒有比較省電?

我沒有誤會你的意思!!別這樣說!!呵呵
我只是把我的經驗提出來!! 沒錯!!就像你說的!!要看負載裝在哪裡!!
這也是HID為何要用強化線組!!

別誤會別誤會!! 我沒有要反駁你的意思!!呵呵

電量應該是沒什麼問題
而且樓主還是化油

我幫朋友G5 FI裝40WHID,且保留原廠大燈

耗電量都夠了
雖然說全車燈都LED化

這裡應該是未加裝強化線組的關係