原文由 小李灰刀 於 2009-6-13 13:27 發表
可是你喜歡在馬路上拉尾數
已經嚴重影響到其他人了
賽道見觀念很正確阿
至少在賽道再怎麼摔 都不會影響到其他人
至於你那位朋友只能說他技術跟觀念都差
只要是在路上或山路玩車 觀念都不對了
沒人說賽道跑輸就沒資格玩車
只是賽道上比的是技術 又不影響其他人
才會有大大建議賽道場比
沒錯，我的原意也是如此
我並不是唱衰每個改缸大改的車友
也不是唱衰每個堅持原廠風的極限走向
對於自己的小老婆，無非是要讓它更好騎、更聽話
改排氣管，是要讓愛車友更順暢的排氣(不然就是讓自己聽的更爽 )
改傳動， 是要讓速度能銜接上油門
改外觀， 是要讓自己愛車騎出去能為眾人焦點，並可與有榮焉
改汽缸， 是要讓自己騎或載人時，譬如趕時間或被追殺 ，都能有多少幫助
以上只是單純略舉例
說這麼多，簡單涵意 ，就是騎車行為取決都是 個人
開板討論的阿冰，把標題打 失去了尾速換來安全
無非是對於在路上頻頻可見的飆車、亂鑽、闖紅燈種種險境
進而體認到安全的己所難為
難道在路上自己騎快，自認不要撞到人就無所謂了嗎!?!?
根本是本末倒置了嘛!!!!
自以為技術的程度可以提升在高速的穩定及臨場反應
卻 不會 因事實的揭論，而降低己所不欲、指所他人好言的告勸
朋友 這麼強嗎
又不是有玩車的朋友沒死過
已逝的前GP車手阿部典史
祂技術不好嗎
祂觀念不好嗎
祂有騎很快嗎
現在不是在賽道輸贏，誰就該怎樣如何
賽道本身就是封閉場所，並不是只有廝殺才叫交流!!!!!!
也不是你自己騎快，就能閃避難料的災難
能等到你後悔，你就不會認同當初曾說這些話
每個人的立場都有對跟不妥的地方，堅持不妥的都沒意義
能想的通的觀念，並不是 你說你把持的 "對" 就是沒錯
最後我舉個例好了~相信你也能有所了解
顏射管對於排廢氣的方向 ，無庸置疑是不好的
可曾想過，立此法規只有在台灣!? 推此法推是在這一兩年!?
可曾想過，第一台內燃式汽油引擎在1860 年，它研發、取向、延伸!?
沒人討論過並不代表你都想的到
您如果有智慧，好好的逆向思考吧
事實法規都是固定、都是死板的，觀念思維才是活的
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