牛頭牌的潰縮式

基本上台灣根本沒有撞擊測試法規
所以會有車被撞成這樣是正常的
不過對岸有喔，實施兩年的吧
目前為止，我只看到luxgen mpv車型有送到國內外機構測試
http://www.wretch.cc/video/a1314 ... mp;o=time_d&p=0
參考一下，加減看啦

[ 本文最後由 屏東貢丸 於 2009-6-12 00:30 編輯 ]

原文由 屏東貢丸 於 2009-6-12 00:24 發表
基本上台灣根本沒有撞擊測試法規
所以會有車被撞成這樣是正常的
不過對岸有喔，實施兩年的吧
目前為止，我只看到luxgen mpv車型有送到國內外機構測試
http://www.wretch.cc/video/a1314 ... mp;o=time_d&p=0
參考一下，加減看啦

如果我沒記錯 納智捷這台骨架是用SCENIC作為基礎的
沒錯 就是歐盟5顆星的那台SCENIC
所以絕對是一台安全的好車啦~

只是外型


從前面看過來 嗯~動感又不失穩重 走到側面 嗯 也蠻有線條感的 然後.......







疑~~怎麼變成醜不拉機的ZINGER了

台灣市售版的WISH是沒有保桿
內鐵的,全車系皆無搭配,第三牌
座椅會不見很正常,豐田不主打
安全,操控一樣賣的很好,台灣人
買豐田不會去看這兩點的.都是
老一輩人的想法,就是說豐田車
省油,開不壞的想法.

臺灣也有啦
ATRC有在做撞擊測試
但!!  結果不公開

不過當初LANCER有主動公開ATRC撞擊測試的影片
但臺灣人似乎不重視安全性
就連當初8氣曩的賣點，沒助長多少買氣.....

所以臺灣車安全性不如其他國家版本
也不能完全怪廠商.....

[ 本文最後由 wildspirit 於 2009-6-18 22:15 編輯 ]

沒辦法 路上大多都是需要先徵詢家人或是女王才買的車

而偏偏老一輩跟女人 選車 只要好看就好

原文由 h7878220 於 2009-6-18 22:04 發表
沒辦法 路上大多都是需要先徵詢家人或是女王才買的車

而偏偏老一輩跟女人 選車 只要好看就好

沒錯
管他安全與性能
我朋友就買WISH(他老婆要的)
我爸開的是SAVRIN上次一起出去
我家做7個大人
他們家的WISH最後面連小朋友都嫌擠
只因當初選車時他老婆堅持老一輩的說頭又大一定比較好(錢老婆出的做老公的不敢多說話)
所以說買車前一定要先看過實車不要聽信人家說

我在牛頭牌賣過車當過業務員
回想起以前買賣的經過""""
好像不用說很多就能成交
好像都是女性車主作主導居多
真的是好看就能賣很好

一切都是牛頭牌神話！
早期的牛頭牌我是不會去質疑，但是現今社會造出的牛頭牌真的是......
而且我痛恨一堆牛頭牌該車主快得時候不快、該慢得時候不慢。
好像牛頭牌無敵一樣。

而且看到他新的廣告出來還真唬爛。
原廠1.8油耗一公升可跑22.6公里，後面經反應才修改成一公升可跑18.6公里。
那台本C8可以填海。

再來就是他說他推出無段變速有七速。
變速箱同一顆，引擎也同一顆，硬是從六速要改成七速，只好從電腦修改成七速片消費者。

[ 本文章最後由 leader007 於 2010-12-8 09:27 編輯 ]

台規舊款Toyota WISH
D柱單薄，兩支D柱在車頂沒有結構
坐最後面的兩個人等同於幾乎毫無防護

從後面追撞下去可想而知....

小妹以前常跑展間車廠，這是以前技師親口交代

後座還是放或就好

曾經搭乘舊款WISH
在交流道上遭一輛酒駕的三菱休旅車追撞
當時因為塞車走走停停時速不快
大概也才20~30
結果有著曲線的後車殼如同黏土般整個被撞平
內縮了大約10公分左右