提升對胎壓的認知

前輪21
後輪26
請問開版大有沒有真正用這種胎壓騎上路過?
因為....
我還不曾有看過版友打過這麼低的胎壓
一般我看到最低的大概就落在26左右(前輪)
真的打到21
過彎不會出事嗎?

前輪21

後輪26

這是隨便拿一條胎來舉例

如果那條胎的安全上限值

換算起來就是前21後26

那我們就真的會打前21後26

到目前為止還沒被反應過胎壓過低的問題

輪胎廠商會在胎壁上標示安全上限值

一定有他們的用意及目的在

避免使用某廠牌的輪胎發生意外時

檢查胎壓發現壓力過高或是過低導致操控不良而發生意外

進而把責任推到輪胎製造廠商去

以上有錯敬請多多指教

胎壓除了安全上限值的換算外

還要視使用環境和習慣做調整

像賽道、山道、雨天等環境因素

或是個人長久以來的習慣問題等

胎壓的設定都會不太一樣

以上有錯敬請多多指教

所以好像還是沒有人回答我的問題...
FIGHTER的前後好像是前30後32~
但601極限都是25所以我是該32呢還是25呢?

你可以先打25....
去跑跑山路彎道看看...
太軟的話就1磅1磅加上去吧

我都是這樣去感覺的..

記得也要考慮平常道路上的坑洞路感喔

每個人的習慣是會有差異
但是過大的差異恐怕就不能只是拿習慣來解釋了
比方樓主說的前21.45PSI跟後26.4PSI
不知跟樓主習慣差不多的人
是不是有試過前後胎壓稍稍加大一點之後的騎乘感覺
如果試過了.我比較好奇的是
為什麼最後選擇了較低的胎壓
那兩者間優缺點你感覺各是如何

前胎壓 大意點 很怪 感覺愈到路不平 回饋來的感覺超怪
感覺車頭在甩  很難期  
不過 過彎很順

我是這樣覺得

我的胎壓打的跟樓主差不多
前輪BT39 100/90/12 (冷胎壓22)
後輪馬吉思6029 130/70/12 (冷胎壓27)
胎壓低優點:輪胎接地面積大,抓地力好,遇坑洞比較不彈跳,輪胎胎面磨損較均勻,急煞較穩定
胎壓低缺點:重託,加速慢,耗油,龍頭較重
胎壓高優點:輕快,加速快,省油,龍頭較輕
胎壓高缺點:抓地力較差,遇坑洞彈跳明顯,輪胎中間磨損較快,急煞車輪易撇

其實樓主建議打的胎壓,我蠻贊同的
因為胎壓可是會隨著,騎乘的速度,方式,時間,距離,路面溫度而提高
以我的後輪來說,冷胎壓27,在跑山後,後輪的胎壓可是會提高到30以上

[ 本文最後由 吃灰的NONO 於 2009-6-7 01:03 編輯 ]

每次去車行他都把我灌好硬 ( 路這麼爛還給我感覺這麼明顯   )
每次離開車行都會放一點氣   ( 不是大坑洞都好舒服阿   )

我的10吋鐵克諾目前還維持前32後42氮氣的配法，路感比較清晰，舒適度也還可以接受...胎壁上是寫36 PSI MAX，好像超過36PSI也不會不好用啊。

[ 本文最後由 idman 於 2009-7-4 14:07 編輯 ]

怪了,為什麼我之前胎壓剩下24..就覺得非常軟!!
而且在過灣時會有要滑出去的感覺...
我150-10"現在胎壓:前6012R--28　後1092A--30
感覺上就比較剛好!!騎起來舒適性也很高...