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提升對胎壓的認知

前胎壓21.45ps
後胎壓26.4ps
以一般胎來說.甚至您舉例的b02
就我個人的經驗都過低了
舒適性的問題應該是交給避震去處理
如果適度的降低胎壓可換取不錯舒適性的提升
且同時不要降低太多的抓地力
或許對某些人來說是值得的
但這也是個人的習慣.偏好問題

胎壓前21.45psi
後26.4psi
就我個人經驗
即使是單人騎乘
還是太軟太軟了
對我來說會很大符的影響過灣能力
相同速度行進下
這可是大符影響到安全性的
除非騎的很慢或許不太感覺的出抓地能力的差異

[ 本文最後由 kf060527 於 2009-6-5 13:37 編輯 ]
原文由 PRO管 於 2009-6-5 12:38 發表
這是我們的研究數據結果~還有試過之後的經驗分享^^"

老師講的話不一定是對的~當然原廠的數據也不一定是很正確的

我們會經過理論的推理~然後自己實驗加以驗證~才去選擇吧^^



是的...

不過你上面這段話


  1. 我們騎士坐在車上是位於車子的正中間位置

  2. 體重也是照車子的前後配重下去分配

  3. 單人座是4:6的分配

  4. 雙人座就完全不一樣了
複製代碼


實際上就很不科學了
無人時的前後配重......和車上有人的前後配重...
會跟著前後避震的調整而有很大的差異


通常在跑場地的時候
會把胎壓打的比較低...
因為胎壓低的時候, 輪胎升溫比較快

且劇烈操駕後, 輪胎的胎壓會升高
此時的胎壓會更接近標準胎壓


如果是打氮氣的話
溫度對胎壓的變化比較小
調整的方式又不同了
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
13#
LJX 2009-6-6 00:44 只看這個作者
大家都打這麼低喔...

我前輪都打34psi↑
後輪都打38psi↑

不過我的是10吋車...

用的是中油加油站牌的打氣機提升對胎壓的認知5798

不用錢的喔提升對胎壓的認知4968 提升對胎壓的認知3845 提升對胎壓的認知4285

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2009-6-6 00:47 編輯 ]
前輪21
後輪26
請問開版大有沒有真正用這種胎壓騎上路過?
因為....
我還不曾有看過版友打過這麼低的胎壓
一般我看到最低的大概就落在26左右(前輪)
真的打到21
過彎不會出事嗎?
原PO的文章都超優的!

值得推薦!

期待你的CVT變速文章 ^^
油耗從來沒超過30km... 右手從來沒乖過!?
拜託請各位 順邊說出 自己的胎 還有幾吋  
我的 12吋真的打 23 後 25 而已
   這樣已經很硬了  


但是我用我的胎壓表 良我朋友的 10吋胎 它的胎壓  真的 30出頭
會不會 10吋 跟 12差很多?
還是胎的關係
原文由 zxcvb8057 於 2009-6-6 08:41 發表
拜託請各位 順邊說出 自己的胎 還有幾吋  
我的 12吋真的打 23 後 25 而已
   這樣已經很硬了  


但是我用我的胎壓表 良我朋友的 10吋胎 它的胎壓  真的 30出頭
會不會 10吋 跟 12差很多?
還是胎的關係


我的10吋/12吋...都是打前面30後面32

我的17吋....前面是36後面是42....(原廠規範值)
17吋的車...只要低於原廠建議值就很難騎....
過彎也很不順手...
只要回到正常胎壓...車子好騎得很.....

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  發表於 2014-8-8 11:28
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer

回覆 #17 singer 的文章

所以大魔王~你不會管說輪胎上的最大值嗎?
因為601最大值就是25~整個就是超過了~謝謝...提升對胎壓的認知851
<賣>SRZ排氣管~紅線機油~GJMS全系列商品
BT601~BAFU機油
我的福利社
我的前後輪胎都是110/70/12
前面21後面29...輪胎都是SX01F

這胎皮對我來說算是比較軟的.所以其他的胎應該會再降一點胎壓

朋友也有人用110/80/10的尺寸.
前面只有打17後面打20
我當時使用跟他一樣的胎尺寸我卻打到前25後30...

我想每個人的習慣還是差很多
胎壓比較低相對的與地面接觸面積較大
很多跑場地的都會打比較低
除了大魔王說的溫度上升快以外就是抓地較好.還有減少過度的彈跳
跑場地的避震調教都是偏硬很多.畢竟沒有啥大坑洞
有朋友以前跑場地的.就說我們打的胎壓一到龍潭那邊應該一下就因為路面噴掉了
他騎NSR.17吋框..胎壓大概都只有15-16而已
一般道路我也騎過...但是貼地感異常的好.
不知道是避震的關係還是什麼...
很難想像吧...
安全裝備永遠不嫌多~有穿有保佑~
奔小藍經驗值160,2XX公里持續增加ing...

回覆 #12 singer 的文章

無人時的前後配重


和車上有人時的前後配重

確實會隨著前後避震的調整有很大的差異

但因為重心位置的設計問題

實際測量時還是後方偏重

騎乘時使用前煞車直線慣性力量前移

此時重量才會轉移至前方(前重後輕)

一般在道路上騎乘時出現前重後輕的機率

並不是很高所以就連原廠建議胎壓

也是前低後高的胎壓設定

再注意原廠胎壓建議壓力

再去查看輪胎上限值壓力

其實和我們的換算建議值差不多

但每胎輪壓的特性及安全壓力上限都不一樣

所以不可能一種胎壓設定適合每條輪胎

就像有人勁戰後輪裝BT601時

有人會磨到CASE也有人不會磨到

使用同樣的避震有人覺得高速過灣會跳

有人覺得高速過灣很貼地

這就是胎壓設定不同的差異

以上有錯請指教

[ 本文最後由 PRO管 於 2009-6-6 13:15 編輯 ]