G5-125 ( ADV管跟板井A2選擇 )

dream780720 · 2009-6-7 03:10

精品管跟鯊魚管+1
個人只有用鯊魚市售管...還錯用~又安靜..!而且又不翹~
個人絕得...改依些奇奇怪怪的館子...不如改精品館~畢竟它是對應125CC的館子~

taiwan22361397 · 2009-6-7 03:24

原文由 a522523 於 2009-6-6 04:15 發表

目前聽到市售管跟精品管根本不能比阿 !!
上面大大所說的，市售管效果根本不會比訂製的管子還好
原廠管跟原廠精品管基本上就屬於 "定製" 的管子不是嗎? 專為這台車設計的
也就是另類的賣管方式啦只是賣家是光陽

怪怪...怎麼會一堆人推光陽精品管哩??
明明這根也是南部的NHRC南興達代工的阿,一樣是改裝管阿!....何來訂製之說....
我自己是沒用過,但我認識個騎G4學長裝精品管一個月就斷管.....效果也不怎麼樣
要推管:CLUB 1(最安靜).FM(最內縮+最不翹).V8.KAO(最便宜).良輝這幾個牌子都評價不錯~
改管最好是跟改傳動一起來,因為能利用改傳動後的拉轉速度來盡快躍過改管後的前段空洞無
力感,隨之而來的才是高轉速配合較大的動力輸出~
原廠車不必用到直通或半直通管,這只有真的做到轉速緊繃的比賽車才需要用到!
原廠用迴壓管就夠了~

[ 本文最後由 taiwan22361397 於 2009-6-7 03:27 編輯 ]

a052681620 · 2010-8-26 09:17

我是之前原廠小換傳動加速有進步尾速一百
去換了A2尾速拉到105
不過聽別人說要換管傳動要重配
換了起中加速進步尾速一樣100..
現在也是看很多大大說原廠好就換回來
而且A2會卡卡卡的鐵片聲好像蠻多人會有的問題...
換回來加速反而感覺變弱了連尾速也不見
所以原廠管比較好我認為看車況吧~
說想法而已~~別炮我

Warcraft · 2010-8-26 13:01

有大大裝SRZ 4代管嗎，跟KAO比較哪個實用~~~

imju0205 · 2010-8-26 17:13

KAO+1
ADV算了吧= =
V8.MOS.板井a2.srz.城北.先鋒.毒蛇
這些都可以考慮

GDKINE · 2010-8-26 18:57

我推ADV 因為耐用
我G4用ADV 風吹日曬使用了三年多了

效果算OK

sanddkk · 2010-8-26 21:42

我說說我自己的經驗好了
G5-FI-150-TRS
原廠管..起步快尾速也夠
單改KAO回壓管

起步變勁戰

中速道是比原廠順很多

尾速好像降低

但是我覺得我改KAO管
有比較省油
因為我都其中速定轉..或是小催一下超車

起步-原廠管大勝

中速
原廠管-6500轉=73~80
KAO管-6500轉=80~88
尾速
原廠管-9500~10000RPM(上下跳)-119
KAO管-9500~10000RPM(上下跳)-115

總結...改爽的...KAO的聲音真的不錯

[ 本文章最後由 sanddkk 於 2010-8-26 21:43 編輯 ]

犁田美學 · 2011-11-8 22:53

有幾位大哥說原廠車改管沒啥用

原場管才是最好的

但這句話套用在我前帶車種RX110上可不適用

原廠管我騎到86就開始拖尾速了

(你說慘不慘??

最高也只能拉到95 這95還是要拖好長一段路

但自從我裝上KAO回壓管尾速有明顯的提升(傳動也沒動喔

隨便都可以到95 最高還拉出到104 104!!!!!101.gif 101.gif

或許大家覺得104沒什麼了不起

但我是這台車的車主我最了解這台車的性能如何

104這個速度絕對絕對絕對不是原場管所能跑出來的速度

有一小段時間裝回原場管結果86的悲劇又發生了

所以說沒改缸換管沒啥用處??

我個人不這麼認為