G5 125 改傳動一路走來

我測試10G空轉會很嚴重....加速可以出來...但起步轉速偏高
最後出不來是盤面吃溝.變速點很容易上不去
原廠大彈簧是最好用的.....這是一定的..
但軟化程度太快....
所以就去測試市面上的大彈簧...
1200~1300轉不會影響到尾速
開閉盤也不會因為變速太快讓尾速不見
這樣比較耐用
珠子每3000~5000更換一次
這樣就可以用很久了
基本上10吋的改出去都會有125左右的成績(非競速文.單指G510吋表速)
因為這盤子....我打去問北業的技師...
她們說這盤子原場最好是配全11或全12

原文由 bigping60 於 2009-6-1 21:59 發表

我是覺得過硬的大彈簧會讓開閉盤無法完全撐開,以至於變速不完整,所以尾速才會掉,因此要換較硬的大彈簧應該要適當就好,硬不是絕對好的

嗯，沒錯

是變速不完全，並不是因為變速過快，不過樓上的沒注意到...

北業的盤子配到全12~加速就很軟~
全11剛好~在上去就是軟~

我記得在G5剛上市的時候
評價算是     原廠改裝車
說真的 我剛牽新車真的有這種感覺
靈活輕巧   加速快   極速高
蜜月時期    我的G5-125也可以到達表速126
不過好景不常
蜜月期過後  表速已經降低到120就很了不起了

真的要知道自己玩什麼跑道
而且 原廠引擎絕對夠玩的  
玩車也不一定要一昧的追求極速  安全第一呀
成就重點在於過程    而不僅止於速度

我原廠加工盤組   珠子降到10克   改裝風葉  開閉盤
大小彈簧1500轉    電盤也偷輕過  加大油嘴102     
其餘原廠
說空轉不致於   倒是偏高轉傳動    爬山用
原因在於我換了一支改裝管   如果珠子不用偏輕一點的
可能就沒有效果出來了!
而且G5-125 扭力不高   利用高轉來帶出扭力   
相對的加速好   極速差

請問樓上大大 小弟有意思 您這組傳動 請可以給我改裝明細 價錢 等等

大大您住哪裡?

原文由 g_max0714 於 2009-6-2 09:22 發表
北業的盤子配到全12~加速就很軟~
全11剛好~在上去就是軟~

噗噗 ! 阿達兄您不是出國了嗎

想不到在國外也是可以監控小老婆的內容阿

唉 ... 我就是那個DY G5 哈哈

現在起步還是會有點抖抖 ~ 不過車子的加速真是不賴   而且我還沒加大油嘴

呵呵~我在國外也一定會上小老婆~以前也會~已經習慣了
傳動的配法很多種~但是要配的很整體性~那就要多下點功夫了~

唷 阿達兄哪時回來!!我在MSN上有留言給您!!想要跟你buy離合器!!
等你回國

哦！即時通沒有出現你的這些日子！真是叫人難過！想死你了！好像太噁心了！哈哈

原文由 dm780923 於 2009-6-1 14:47 發表
離合器~用個加大蹄片的就好了...恕刪

請問G5 125如果沿用原廠碗公，離合器有哪款比較好用嗎？

我知道離合器有配重，所以我也不敢亂換，

本來想貼皮，不過高雄找不到人代工，金額也頗高

[ 本文最後由 crush1983 於 2009-6-6 05:07 編輯 ]