APEX 150 (A博士)怠速過高,是否引擎壞了?

感謝JAM大及lepo大另外提供藥方，小弟補充目前車況：

昨日自汐止騎至建國花市，本來認為有改善，但是其中三度還是怠速飆高了...就是車子按住煞車會往前衝的狀態... 只能說狀況時好時壞…

另外，我的apex冷車比較不好發，放個3天就要啟動久一點（還要帶一點油門），熱車就不會，一發就動～

我下班還是會去檢查一下我的火星塞…

還有，我的車自從感覺到明顯吃機油時，就感覺到他有老態，我的老態意思就是，以前可以6000轉上60km甚至70，現在都辦不到了，一定要再催油門才能騎到60km，所以也感覺比較耗油....


目前網路爬文，似乎金X鋒搪缸不錯，不過他好像只專做搪缸，不知道對apex熟不熟…

另外，拍賣的Vxxxxx仲x車業，好像以前叫V工作室的，似乎也不錯，看到網路有人推薦，另他有新的汽缸組，也有在針對水冷車保養改裝.....

其實我只需要好好保修…

1.如果有辦法借的到正常的化油器(CV26),可以AB測試一下
2.檢查汽門間隙有沒有正常,岐管跟化油器的管路有沒有破損
3.6000轉可不可以到60KM,可以檢查傳動有無耗損(皮帶,普利珠,普利盤.大彈簧,離合器,碗公... 等等)

金X峰我記得是專門做塘缸的,並不是車行...也沒有在幫人家修車,也就是說...要自己把東西拆下來送過去那邊處理

我能想到的就是這些...希望對你有幫助:)

回復magicfrog大：

基本上...我不會修車，我也沒有認識修車的朋友，不知道要去跟誰借化油器測試...如果真的找到好的CV26，還是要請車行幫我測試…不知道車行有沒有這麼好心幫我測...

請教如何檢查氣門間隙？是要拆機車嗎，還是可以有簡易判斷法？還是我記下來請車行幫我查…

另外，在A車行檢查的時候，師傅幫我拆開化油器清理時，我看他也是有幫我檢查化油器旁邊的管路（橡膠），不知道是不是就是您所說得「岐管與化油器管路」
因為之前化油器旁邊有一個接頭破裂，也是牽去給A車行師傅檢修，查出接頭破裂後他只剪掉破裂的部份，再接上去就ok了，所以這次他也是檢查化油器附近的管線，但是似乎沒看到異狀，因此只清理了化油器～～

嗯嗯…果然跟我想的一樣，金X峰只專做搪缸，還是要會自己拆下引擎給他搪……他也沒辦法針對我的車檢修....多謝了～

我會在針對各位的意見，再去找一間車行進行檢修判斷…謝謝！

我也是騎a博士,前陣子也發生同樣情況,後來經黃董檢查,認為是化油氣問題,並且將自己車上化油器拆下與我車上化油器互換測試,結果也證明是化油器問題,目前我化油器也換新,怠速很穩定的在1500rpm.(老板本身也騎a博士)

哈哈!老A騎的人還真不少!大家的毛病好像大同小異!
我的就比較慘了!排氣管口內璧沾了一層厚厚的黑煙垢,
機油與水箱水則是一直減少......
可能又要去找仲X看看了.......

我的方法是自行調整怠速(在馬桶下)
然後.再檢查副水箱有無水水
版大的問題似乎是我的問題複刻
原來的車行也是說要換引擎才可以
可是...
我把怠速及車況照顧好後(水冷部分)
車子不飆高溫
再次騎去另一車行處理另一問題時
他還回說...哇！車況不錯唷～
(自己還是蠻怕..車行把我目前的車況搞壞了.怠速亂調)
怠速調低.會比較難發動唷～(但水溫較不會飆高)

我這裡有cv26
cdi
火星塞蓋

都可以借你測試
不過我人在台中

0912-336623

去有驗排氣的店家
請他調整成維修模式
記得,要插觸媒前喔
co值調整為4.0
至於有沒有漏氣,可由HC值判斷
正常為500~700之間

我的車引擎缸缸重做,所以只有250左右

之前用高凸,漏氣漏很大,隨便插都超過2500

MY A Plus之前是整流器壞掉!引擎轉速超高!換乙個中古原廠整流器就好了

我家在板橋市..但我改BS26的化油器......我之前也是因為CV26故障..怠速不正常.
你可以參考....