【G4】當GJMS遇上NISSIN+NCY(增圖+修卡座說明)

henryno2 · 2009-5-31 23:13

恩恩

謝謝你歐

總泵是 G4 副廠的手感會不會是新總泵的關係呢

磨合完之後不知道感覺會不會再改變些?

henryno2 · 2009-5-31 23:20

謝拉

碟盤我是去 NCY官網的目錄挑的

東西是網拍找的比店家便宜幾百

不過 NCY 每個人評價都不一樣啦 ^^

BEVIS1094104311 · 2009-6-1 00:22

原文由 henryno2 於 2009-5-31 23:13 發表
恩恩

謝謝你歐

總泵是 G4 副廠的手感會不會是新總泵的關係呢

磨合完之後不知道感覺會不會再改變些?

喔~~

原來你有換過總泵阿....
是怎樣壞的???

henryno2 · 2009-6-1 00:42

總泵內的活塞回漏

正常本來是拉桿推動活塞 ->活塞推油->油壓去推卡鉗才會動

壞的部分變成

拉桿推活塞->活塞推油(但是活塞油回漏)->壓力不夠推不動卡鉗

大致上是這個意思

錯誤請指正

henryno2 · 2009-6-1 00:44

我有貼一張圖大致上是這個意思

如果你是BREMBO的話

GJMS 有出專屬對應的卡座

t210215 · 2009-6-1 16:46

呵不是耶!!
我是騎鐵灰色RS那位

ALIH · 2009-6-1 18:40

應該說整體C/P值吧...原廠盤才650 面積226mm
低調的圓盤勸敗尤物

oscarclon1112 · 2009-6-7 00:54

小弟我也是用TANGO226的碟盤
但是我把它修成220的
因為小弟我改B牌對四時它附贈的是220的卡座
而且226的卡座真的不是很好找
呵

BEVIS1094104311 · 2009-6-7 10:53

原文由 oscarclon1112 於 2009-6-7 00:54 發表
小弟我也是用TANGO226的碟盤
但是我把它修成220的
因為小弟我改B牌對四時它附贈的是220的卡座
而且226的卡座真的不是很好找
呵

226修成220的有危險性在喔
有板上的朋友有證實過靠近碟盤周圍的散熱孔容易產生裂痕

不過220改裝碟比較多不過可以去試看看現在很夯的那一塊4MM的218碟

我就是傻傻的去訂做226卡座

henryno2 · 2009-6-10 01:12

大大很用心~226 的確不好找

市面上幾乎都是 220 200

~碟盤散熱孔的裂痕會不會造成盤子報銷呢?

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