我忘了放手煞車,請問後續的影響.....(Mazda 3)

我想....應該是類似這樣的東西

大家參考參考

TMAX 的手煞車.. 的確不經過總泵, 跑鋼索

有提早發現就好  等到煞車線軟化就不得了了  

還是回原廠檢查一下吧  ~

馬3應該是四輪碟煞吧,碟煞看得到來令片磨損狀況,不夠用再換就好啦

我有一個親身經驗,先考考各位好了

我有一台matiz是前碟後鼓,後鼓式煞車是鋼索式
有一次停在海岸提防看海,斜坡差不多45度,使用手煞車
開到市區沒多久,煞車踏板越踩越底,煞車油居然漏光.後來就沒煞車了
還好車是手排,只能使用低檔位慢慢開回家,煞車勉強用一檔(危險行為,最好不要學)
回到家拆開輪鼓發現..................................聰明的各位先猜猜看嘛
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鼓式來令片是用黏膠來固定,可能承受不住而脫落,來令片卡到煞車分磅,使分磅漏油
心想,也有可能是用到副廠的,乾脆兩組後輪來令片都換掉,順便四輪煞車油一起換,比較安心
去材料行拿料,分磅300,鼓煞2組一盒500,煞車油DOT3-150,一千有找,還算便宜

煞車皮大多都是黏膠固定
看你煞車皮用了多久，個人有拆過豐田的NA跟你一樣
鼓煞的分泵要漏油很難，要看皮碗
個人在檢查都是把外面看的到黑色的橡皮翻開看有沒有漏油。
所以個人判斷很早開始早就在漏油了。


4輪碟煞的汽車還是用鋼索拉
不然請自己去拍賣找找看有沒有手煞車線
煞車油當然也有關係，煞車皮去磨碟盤
碟盤的熱間接傳導給煞車皮後，在傳導到卡鉗就可以把煞車油煮到沸騰了
之前還有前卡鉗鎖死的TIERRA，煞車碟盤都變色了
當然這是一定要更換煞車油的。

[ 本文章最後由 r60114 於 2010-9-12 20:26 編輯 ]

原文章由 r60114 於 2010-9-12 20:21 發表
煞車皮大多都是黏膠固定
看你煞車皮用了多久，個人有拆過豐田的NA跟你一樣
鼓煞的分泵要漏油很難，要看皮碗
個人在檢查都是把外面看的到黑色的橡皮翻開看有沒有漏油。
所以個人判斷很早開始早就在漏油了。

我的不是這種情形
我常檢查煞車油,平常並無減少跡象
發生漏油期間很短,踏板越踩越深,打開油蓋看一下子就漏光了,
回到家我把煞車油倒入,抓漏油的位置,踩踏板幾下,果然從右後輪流出
拆開發現分泵橡皮變形外露,這是外力造成的,判斷是來令片脫落卡到密封的橡皮

原文章由 JogNien 於 2009-6-16 18:02 發表
我想....應該是類似這樣的東西

大家參考參考

TMAX 的手煞車.. 的確不經過總泵, 跑鋼索

這種的確是不需經過油壓，
直接用鋼索去推！
但缺點就是通常這種構造的手煞車都不太夠力...
而且這種構造的手煞車線都很容易斷掉...(因為不夠力所以猛拉... )

另外還有一種就是手煞車是做在碟盤中間用鼓式構造的！
大概來講就是後輪會有一組來另片另外一組煞車皮，
這種構造就跟鼓式的一樣，
手煞車會比較夠力，
而且通常這組煞車皮不太需要做更換，
因為他不是用來"煞車"而是用來"讓車子不動"，
所以磨耗非常的小，
除非是如開版大說的手煞車忘記放，
或是材質裂化才有換的可能！
缺點就如上面所講因為有很多都是新車買來一直用到車子賣掉甚至報廢都不曾換過，
所以...要檢查這組煞車皮要把碟盤拿下...
而很容易因為太久沒拆所以碟盤咬死...

補充一點

一般拉手煞車是3~5響  
沒放手煞車 之後 要注意一下

有沒有跑掉 不然後輪鎖的不夠
山岥地停車可能......ooxx喔   

路邊停車有些閒人 手一靠  車就移位了

原文章由 readygogo 於 2009-6-2 23:10 發表
另外就養成「煞車先踩住」、「放手煞車」、最後「再打檔」，然後再放「煞車」，
這樣就不會忘記放手煞車了。
停車的時候也是一樣，「煞車先踩住」，再來「打P檔」，然後拉「手煞車」，最後「放掉煞車」~~

其實動作比較建議
開車
發動--踩剎車--從P到D--放手煞車--放腳剎車--補油
停車
踩剎車--D到N--拉手煞車--放腳剎車(確認車子不會動,會動在拉緊一點)--N到P
這樣可以避免車子划動後駐車勾爪和齒輪咬死
不過這樣無法避免忘記放手煞車