g5 150 fi 想改煞車系統&避震

你去查150.10吋版的g5 看是配單二還單一

其實煞車改對四

沒有您想像中的那麼誇張

對四的力道

用過你就愛上那個感覺

反而騎原場車你會發覺沒有煞車的感覺

我是建議一次到定位

就算是彷B也很好玩的

改大碟我反而不建議

十1
我也是前後都換雞牌,跟原場差滿多的。
遇到長下坡路就能體會。
而且前後1000元裝到好。

為什麼不建議改大碟呢??
我超想上仿b的 可惜工程浩大
也不知道哪一家的好用

因為碟盤是消耗品阿

假如你用進口碟一片的價格大約可以買2顆仿B

然後拿來當消耗品

假如你吃的消

那就換吧

通常改對四仿B的C/P值是最高的

不需要用很好的來令

它就會給你很好的效果

況且很好搞阿

怎麼會是大工程呢

就連我第一次DIY換也只需30分鐘就搞定放油了

不要想的太困難

頂多打電話給我或是跟我來個即時通對話

就能傳授武功密輯一卷

換對四了啦

不騙你

一顆1700

卡座500

DOT4一罐

就這樣就能升級了

我的碟盤是國慘的 呵呵
我最怕的是公差問題
怕沒辦法很合
不然早就想要換卡鉗了

真的
要就直接換對四比較好
我就是從單二變到對四的@___@

其實很早就發覺Fighter的煞車對我來說不夠用
結果到最後發覺來另也快沒了
那就乾脆換對四
再換之前有騎過同學有改過前叉+對四的勁戰
那手感只能用硬來形容
不過倒是按多少給多少

在前幾個禮拜我就去換了
其實當時也很害怕
同學是對四+改前叉+BT39
而我的前叉連油都沒重灌
輪胎還是6029
當我去改完後
店家有測試
她可以鎖死打滑
但我自己測試無法囧
不過到是有那種前叉已經到底的感覺
整個人往前
很不舒服= =
不過真的
力道差很多
原本要按到底在往下按才可以停住
現在卻是快按到底就停了
輕輕鬆鬆就停了
之後換騎原廠的G4
那個煞車...
有跟沒有= =

原文由 yaynyics 於 2009-6-7 21:29 發表
我的碟盤是國慘的 呵呵
我最怕的是公差問題
怕沒辦法很合
不然早就想要換卡鉗了

碟盤可以沿用阿

只要你原來的卡鉗夾起來OK

你換上卡鉗一樣OK

一點都不會有合不合的問題

可是我是裝光陽精品服動碟
所以卡鉗座不是還要找媽？
難道單二跟對四卡鉗座可以互通？？

原文由 yaynyics 於 2009-6-8 02:29 發表
可是我是裝光陽精品服動碟
所以卡鉗座不是還要找媽？
難道單二跟對四卡鉗座可以互通？？

原廠會附贈卡鉗座