關於JTP~DJ1這款避震器評價如何?

先有個觀念~避震器主要的吸震來源是彈簧　阻尼是做為緩衝用　防止彈簧不斷的彈跳

彈簧回彈速度快　阻尼回彈速度較慢

在這樣的規則下　將彈簧預載調硬

比較適合坑洞多　or　路面起伏大的道路情況

在連續顛坡或坑洞的道路上

當車子行經第一個坑洞之後　較硬的彈簧預載會搶在阻尼壓縮之前

先進行吸震的動作！　而阻尼只需要壓縮一點點　

為什麼要這樣設定

因為我們知道阻尼回彈的速度是緩慢的(阻尼可調者不在此限 )

當壓縮過之後　馬上又接下一次坑洞

彈簧預載過軟的話　阻尼又來不及回彈　只會一直下沉　直到觸底

這樣行經連續坑洞路段就非常不舒適啦！

所以適當的彈簧預載來支撐不斷壓縮做動的阻尼是很重要的～～


有錯就請各位前輩指教了~

[ 本文最後由 酒鬼薔薇 於 2009-6-8 19:44 編輯 ]

大大您真的講的太棒了!!我真的是受益良多~那請教一下!如果剛買新避震器就調預載高度 ....讓彈簧變硬   這樣會不會減少避震器的使用壽命!!!謝謝~~

14樓說的讓我對避震調整上增加了不少的知識
所以還是要調整適當的預載

十五樓與十六樓兩位大大客氣了～

小弟的經驗也是從小老婆裡的前輩們中吸取＆實際接觸而來的～


調整彈簧預載可以算是避震器很重要的一個環節~也是必定要的動作

縱使阻尼可調　高低速可調　什麼亂七八糟都可以調

只要彈簧預載不對　其他的再怎麼調都很難到達理想的平衡！


此外～避震器並不會因為我們去加重彈簧預載　而壽命就比較短！

壽命長短的主要關鍵還是跟車輛操駕的激烈程度與載重有關～～


如：客制化訂製的避震器　若其工作環境時常超過預先設定的載重範圍

就會使彈簧＆阻尼加速劣化　也很有可能年紀輕輕就發生漏油的慘劇＝　＝＂

　

[ 本文最後由 酒鬼薔薇 於 2009-6-9 20:20 編輯 ]

兩個旋鈕看起來像阿法-1
整體看起來像K1


不過至少用起來不像鐵棒
這是值得嘉獎的一點

不知道幾磅的彈簧   是對應多少體重的車主呢

版大可以說明一下嗎   感恩感恩

因為小弟有在考慮

體重是85   雙載是132

[ 本文最後由 阿痞 於 2009-6-10 12:00 編輯 ]

這組避震好像有６５與７０磅的彈簧可選擇
給你參考一下

目前還再調整適合自己的一般道路騎乘的軟硬
最初我把彈簧都放到最軟，也就是彈簧頂到最上面
心得：過凹凸不平的路面或者高低起伏甚大的路面會不舒服有震到肺的感覺
再來就是把彈簧向下調整約0.8~1.0公分
心得：經過水溝蓋或者凹凸不平路面比較不會有震到肺的感覺，之前放到最軟過水溝蓋車尾都會稍微跳一下，不過調整後過水溝蓋比較沒感覺了。

[ 本文最後由 hgb2937 於 2009-6-14 10:45 編輯 ]

我個人覺得的對應磅數
給你參考參考

http://forum.jorsindo.com/viewth ... =page%3D1#pid991220

感恩     

會當作參考   

我心動了
好視覺-  -
不知道各位有裝的大大
騎乘路感如何...
這方面資訊太少了